Forum 4x4

Les injecteur est un problème qui se vérifie ne concession avec la valise test.
Les symptomes sont généralement un fort claquement à froid à l'accélération, de la fumée, un ralenti instable. Il y a des posts qui parlent de celà ici.

Une chose à faire en préventif à ce kilométrage : démonter et nettoyer ou changer la crépine d'aspiration d'huile dans le carter moteur car la cokéfaction ou les saletés de l'huile bouche la crépine et réduit le débit d'huile. Celà peut aller jusqu'à la casse moteur.

Une conso anormale se résoud parfois en nettoyant délicatement le fil du débimètre d'air situé après le filtre à air (connecteur à 3 fils après la boite à air et 2 vis).

La boite auto 5 des 166 et 173 est plutôt agréable et évite d'avoir des problèmes d'embrayage.

Bon achat

donc si j'ai bien comprit en resumé avant l'achat de se type de vehicule
un 166 ch faire teste les injecteur, changer la crépine d'aspiration d'huile ( pour info sa coute combien) et une boite auto.
Pour la boite auto je suis septique j'en est jamais conduit est aussi nerveux et y at'il une difference au niveau de la consomation?
La couroie de distribution et a faire a quel kilometrage se model?

Merci pour vos info

salut will

va voir dans ta messagerie, c peut être intéressant !
bonne nuit

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Bonsoir ,

Attention , car la vérification avec la valise sur le prise OBD ne donne pas systématiquement une indication ou des valeurs de défaut sur les données injecteurs , pour ma part le symptome était uniquement un claquement sonore présent à froid mème en laissant monter la température moteur , puis plus rien , et de temps en temps avec un moteur à température depuis un bon moment , un claquement sonore un peu présent vers les 1800-2000 Trs/min et ceci sans aucune perte de puissance , ralenti stable et conforme et aucune conso plus importante que la normale . Ce phénomème audio c'est produit à partir de 20 000 KM et de temps temps ( 3 ou 4 fois par semaine ) , c'est pour cela que le diagnostic n'est pas vérifiable systématiquement à la valise et que d'autres proprio ont eu des symptomes plus important . Quand à la boite Manu il y a eu certaines serie qui ont connus des problèmes de broutage ou de léger bruit aléatoire créer par la butée lorsque l'on se trouve à l'arret ( comme d'autres véhicules ) mais sans préjudice de fiabilité de l'embrayage . Maintenant pour ceux qui optent pour la boite auto ou manu c'est toujours une question d'agrément et de confort ou de non compromis pour ceux qui demande une qualité de frein moteur que seul les boite manu peuvent apporter