Forum 4x4

Justement, j'avais choisi ce centre car sur sa description dans les pages jaunes, il mettait qu'il était adapté au contrôle des 4x4 et je lui avait posé la question par téléphone au sujet des 4x4 permanents et il avait été affirmatif comme quoi, pas de soucis

C'et mon 1er permanent, avant, je n'avais que des enclenchables ( terrano, vitara) et pour leurs contrôle, je ne m'étais même pas posé la question du choix du centre.

Quand j'avais un permanent avec diff blocable, le ct se passe tres bien comme une voiture normale...(DIFF NON BLOQUE!!)
Avec un diff electronique ou hydro c'est peu etre plus problematique
Bien que c'est juste le test frein, et la vitesse des rouleaux doit etre int a 20 km/H

J'ai eu du mal à trouver un centre qui comprenne ce qu'est un 4x4 permanent.
Celui où je suis allé a posé les roues sur des plaques à rouleaux pour que les roues tournent librement et ne martyrisent pas le différentiel.

La prochaine fois, sans rien dire, je laisserais le blocage arrière en 4x2 juste pour voir s'il me trouve un déséquilibre au freinage

bip-bip a écrit :j'ai passer le free au controle lundi, mais je suis pas rester pour voir ... par contre sur le papier il est indiqué "mesures suivant procédure spécifique"

t'es gentil, mais on parle de 4x4 ici..!

dede a écrit :Justement, j'avais choisi ce centre car sur sa description dans les pages jaunes, il mettait qu'il était adapté au contrôle des 4x4 et je lui avait posé la question par téléphone au sujet des 4x4 permanents et il avait été affirmatif comme quoi, pas de soucis

C'et mon 1er permanent, avant, je n'avais que des enclenchables ( terrano, vitara) et pour leurs contrôle, je ne m'étais même pas posé la question du choix du centre.

T'affole pas je connais bien le problème ayant eu un combi VW sinchro avec visco et un pick-up 504 Dangel 4x4 permanent... certains centres et sans doute le tien on un règlage electronique pour leur pont de tests et il te demande seulement si ton 4x4 et en 4x2 ou permanent... ce qu'il à fait si son pont n'est pas spècifique 4x4 alors la ton dif en a pris un coup... sur les combi nous avons soufert ...

Bin, j'espère que son banc à rouleau avait un réglage spécifique pour mon 4x4

Si non, quel serait les symptomes du différentiel central abimé ????

dede a écrit :Bin, j'espère que son banc à rouleau avait un réglage spécifique pour mon 4x4

Si non, quel serait les symptomes du différentiel central abimé ????

j'avais passé mon kzj95(4X4 permanent)
le CT n'avais qu'un ban a 1 seul rouleau il a mit des cales a rouleau sur l'essieu qui n'était pas sur sont rouleau

mais après j'ai changé de CT et pris un qui avais un vrai ban

http://www.forum4x4.com/threads/103536- ... attention-!

Merci pour le lien Christian...très instructif
Effectivement, dans mon cas, je n'ai pas regardé si les 2 rouleaux tournaient en opposition