Forum 4x4

eric33 a écrit :J'ai une fuite de liquide de refroidissement, je repère l'endroit, change le bout de durite, refait le plein d'eau.
Le lendemain matin, vase d'expansion vide, eau par terre !
Je gonfle à l'air mon circuit de refroidissement, pas de fuite la pression reste !
Je n'y comprends rien ! Je laisse sous pression pendant la nuit, je verrai demain ...

Salut

Et entre les deux opérations, le moteur n'a pas tourné ? Pas même un petit roulage pour chauffer le moteur ?
Je pose la question pour faire avancer le schmilblick

A plus

Vincent

Ce soir j'ai tombé la roue, les plaques de protections et j'ai pu apercevoir le dessous d'une durite humide. Je met en pression et retourne voir dessous : rien ! aucun suintement, aucune bulle d'air .
Par précaution je démonte cette durite (et surtout car je ne voyais rien d'autre à faire)
Aucun défault apparent !
J'en remonte UNE AUTRE, resserre tout et refait le plein . Je rince le bébé et vais faire un tour, miracle c'est sec. Je touche du bois et vérifierai demain voir s'il n'a pas fait ces eaux ...

une mise a pression ok, mais t'a pas l'effet de dilatation ... puis de l'eau c'est pas ça qui est recommandé si ? l'est pas la ton piège pour un mécano ?

Van_Chris a écrit :une mise a pression ok, mais t'a pas l'effet de dilatation ... puis de l'eau c'est pas ça qui est recommandé si ? l'est pas la ton piège pour un mécano ?

Escusez-moi, quand je disais de l'eau c'est parce que c'est plus facile à écrire que " liquide de refroidissement "

Par contre , ca y est , apparemment , plus de fuite ... C'était donc cette durite qui devait être poreuse ou le collier mal mis ? Mais j'ai aucune explication sur le fait qu'elle n'était pas visible sous pression et que le simple fait de remettre de l'eau, euh non, du liquide de refroidissement, sans même le démarrer, suffisait pour fuir .

le fait de mettre en pression peut faire gonfler ta durite et la rendre etanche

tu lui a mis combien en pression

250 kg/cm²

Bernard_83 a écrit :250 kg/cm²

pas assé pour voir une fuite

eric33 a écrit :J'ai une fuite de liquide de refroidissement, je repère l'endroit, change le bout de durite, refait le plein d'eau.
Le lendemain matin, vase d'expansion vide, eau par terre !
Je gonfle à l'air mon circuit de refroidissement, pas de fuite la pression reste !
Je n'y comprends rien ! Je laisse sous pression pendant la nuit, je verrai demain ...

C'EST UNE FUITE INTERNE VA VOIR LE TEST DE COMPRESSION DES PISTONS