Pat a écrit :Là, ca me fait peur, c'est la pente descendante
, si ca continue, le prochain Patrol sera en 1,5 dci
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Patrol, le grand flou...
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re: Patrol, le grand flou...
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re: Patrol, le grand flou...
effectivement...en France du moinsPat a écrit :Là, ca me fait peur, c'est la pente descendante
, si ca continue, le prochain Patrol sera en 1,5 dci
Au moins chez toy les tailles de piston suivent la taille des hommes![]()
parce que le PATROL était livré avec un 4.2 L en amérique du sud, afrique du sud et australie mais pas pour nous sauf les imports individuels
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re: Patrol, le grand flou...
Heureusement il y a le Y62 avec son V8 5,6l et 400cv
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re: Patrol, le grand flou...
Pat a écrit :Pour faire simple, en Australie, le patrol Y60 4,2 s'appellait Ford Maverick
Heureusement il y a le Y62 avec son V8 5,6l et 400cv
'On' veut vraiment qu'on reste des miséreux chez nous
un trol V8 5.6???????
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re: Patrol, le grand flou...
déjà mon Patrol à moteur Terrano passe pour un OVNI quand je vais chez nissan : une fois le magasinier m'a demandé si j'avais fait la transformation moi-même parce qu'il trouvait l'idée bonne de mettre un moteur durable dans une caisse en ferraille avec deux essieux rigides (le moteur 6 cyl 2.8 a rencontré pas mal de problèmes de culasses et le moteur 6 cylindres 3.3 avait un vilbrequin qui supportait mal l'autoroute tandis que le moulbif du terrano, entièrement en fonte et avec une distri par cascade de pignons c'est un rêve de robustesse :cool
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re: Patrol, le grand flou...
c'est un truc moderne, un SUV des sablespourquoi2b a écrit :un trol V8 5.6???????
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re: Patrol, le grand flou...
Les Patrol récents (8-9 ans) - ou les T2 3L, c'est cascade de pignon ou courroie ?
Merci Wiki-styling
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re: Patrol, le grand flou...
zebulon30 a écrit :Question :
Merci Wiki-styling
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Je pense qu'on va garder ce nouveau pseudo. Ca lui va comme un gant.
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