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o punaise,le demontage c'est rien mais c'est les reglages derrieres

je dit peut être un connerie mais y'en a pas un ou il faut faire une marche arrière pour le débloquer?

gaston26 a écrit :o punaise,le demontage c'est rien mais c'est les reglages derrieres

quel règlage?

du moment que tu demontes le diff,tu regles l'entredents du couple coniques

si tu fait un bon repérage au démontage le règlage de l'entre dent ne bouge pas

c surement pas la meilleur méthode mais ca t'évite le règlage si tu fait attention
http://www.teamsuzuki88.net/t470-montag ... -powertrax

ouai si on veut,ca rapproche de l'identique avant demontage,mais ca tiens pas compte de l'usure des roulements et de ses portés!
ca peut aider,c'est sure
pour ma part je suis pas partisant de ce genre de tactique,si y'avais du jeu tu remontes avec le meme jeu

D'accord avec Gaston26 à 200%, autant faire les choses bien quand à les faire

Et puis avec un peu de pratique ça se fait bien ... le dernier m'a pris moins de 4 heures en changeant tout les roulements au passage et avec les deux couches de peinture sur le nez de pont

pour une fois que le chef est d'accord avec moi je vais pas le contredire