POWERTRAX® LOCK-RIGHT LOCKER BY RICHMOND

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gaston26
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re: POWERTRAX® LOCK-RIGHT LOCKER BY RICHMOND

#11

Message par gaston26 »

o punaise,le demontage c'est rien mais c'est les reglages derrieres :(
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Bleue@seb
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re: POWERTRAX® LOCK-RIGHT LOCKER BY RICHMOND

#12

Message par Bleue@seb »

je dit peut être un connerie mais y'en a pas un ou il faut faire une marche arrière pour le débloquer?
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richard85
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re: POWERTRAX® LOCK-RIGHT LOCKER BY RICHMOND

#13

Message par richard85 »

gaston26 a écrit :o punaise,le demontage c'est rien mais c'est les reglages derrieres :(
quel règlage?
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gaston26
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re: POWERTRAX® LOCK-RIGHT LOCKER BY RICHMOND

#14

Message par gaston26 »

du moment que tu demontes le diff,tu regles l'entredents du couple coniques
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richard85
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re: POWERTRAX® LOCK-RIGHT LOCKER BY RICHMOND

#15

Message par richard85 »

si tu fait un bon repérage au démontage le règlage de l'entre dent ne bouge pas
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richard85
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re: POWERTRAX® LOCK-RIGHT LOCKER BY RICHMOND

#16

Message par richard85 »

c surement pas la meilleur méthode mais ca t'évite le règlage si tu fait attention
http://www.teamsuzuki88.net/t470-montag ... -powertrax
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re: POWERTRAX® LOCK-RIGHT LOCKER BY RICHMOND

#17

Message par gaston26 »

:hein:
ouai si on veut,ca rapproche de l'identique avant demontage,mais ca tiens pas compte de l'usure des roulements et de ses portés!
ca peut aider,c'est sure :no:
pour ma part je suis pas partisant de ce genre de tactique,si y'avais du jeu tu remontes avec le meme jeu :no:
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#18

Message par Rangertom »

D'accord avec Gaston26 à 200%, autant faire les choses bien quand à les faire :devil:

Et puis avec un peu de pratique ça se fait bien ... le dernier m'a pris moins de 4 heures en changeant tout les roulements au passage et avec les deux couches de peinture sur le nez de pont ;)
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gaston26
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#19

Message par gaston26 »

pour une fois que le chef est d'accord avec moi je vais pas le contredire :D :D :D
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re: POWERTRAX® LOCK-RIGHT LOCKER BY RICHMOND

#20

Message par Rangertom »

:devil:



:sifflote:


:mdr:
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