Forum 4x4

Prends bien ton temps, pour ta future acquisition, perso je pencherai plus pour un sam 413 injection, les carbus vieillissent mal.
Gaf aux tarifs, qui tendent à la hausse, souvent un bon rabais est possible.
Sinon, vérifie bien le chassis, souvent des problèmes de corrosion au niveau des passages de roues arrière.
Dernier détail, la boîte de transfert commence à faiblir vers 110000km. Contrôle le passage 2roues-4roues, qu'il ne soit pas trop difficile, et si la boîte ne siffle pas trop à allure moyenne.
Bonnes recherches

Super merci a tous de vos réponse, je vais devenir expert!!
Pour la boite de transfert, ca coute combien a peu pres un changement si besoin en etait?
Niveau corrosion je peux traiter, mon metier justement c'est la peinture antico!! Donc si quelqu'un a besoin de conseil...

Voila bonne journée a tous et merci encore!

Expert en traitement de la rouille
Tu risques de trouver du boulot dans le coin....
Combien de temps et prix pour refaire une caisse bien malade ....??

En prix c'est pas cher! en temps c'est cher!!
En prix peinture, si tu trouve un bon marchand tu en as maximum pour une centaine d'euros.
Le plus important : Préparation des surfaces (poncage ou mieux sablage assez cher)
Ensuite en peinture, te laisse pas avoir pas des produits commerciaux genre spécial chassis ou truc du genre chez casto ou autre hors de prix.
Le mieux :
Primaire riche en zinc direct sur acier
Intermédiaire epoxy
Finition PU
Et la tu as un super systeme antico et ca reviens pas tres cher si tu trouve une bonne crémerie vers chez toi en comptant large tu as une 30aine d'euro pour chaque produit. (1kg de chaque peut suffir sauf si finition en 2couches!)
Tu peux te passer du primaire riche en zinc éventuellement, si tu veux plus d'info spécifique n'hésite pas!
Mais je te conseille surtout de t'acharner sur le poncage ou sablage car les systemes antirouille sont là pour prévenir, si tu recouvre de la rouille déja existante meme avec le meilleur systeme, ca sert pas a grand chose!!
Voila bon courage!!

Si faut enlever la rouille je suis hors jeu, il va plus rien me rester

Alors essaie des produits neutralisant/passivant de rouille avant la mise en peinture. Attention pas le fameux rustol qui est un antirouille (prévient l'attaque)
De plus si tu n'arrive pas a l'acier, inutile de mettre le primaire riche en zinc qui est efficace qu'en contact direct avec l'acier.
Je suis pas tres fort dans ces produits là, tout mes clients sablent ou grenaille...
Tu es sur Lyon?

Pas loin tu es du coin...??

bibigeof a écrit :Super merci a tous de vos réponse, je vais devenir expert!!
Pour la boite de transfert, ca coute combien a peu pres un changement si besoin en etait?
Niveau corrosion je peux traiter, mon metier justement c'est la peinture antico!! Donc si quelqu'un a besoin de conseil...

Voila bonne journée a tous et merci encore!

Pour la BT, tu peux en trouver en casse aux environ de 300€. Neuf ça doit avoisiner les 700€... Mais certains garagistes bien connaisseur de la gamme, les restaurent.
En tout cas, si le véhicule a été entretenu, (vidanges boîtes, etc...), il n'y aura à priori pas de soucis. Mon sam à 141000km, un peu de sifflement mais rien de bien méchant.
Pour le traitement du châssis, moi c'est fait! Et oui, chez moi les routes sont bien salées l'hiver...
@+

Merci pour l'info Max, en effet, 700€ en neuf ça commence à compter si je trouve un sam aux alentours de 1500€!
PHIL je suis sur avignon moi, mais je peux contacter mon fournisseur si tu veux pour lui demander si il a des distributeurs et où vers chez toi! je te donne les références des produits en MP

Rien ne presse ca fait 8 ans que je mets de la boue (et un peu de barbouille quand meme ) sur mon tas de rouille, et il roule encore.
Le ct vient de me le refaire partir pour 2 ans , il devrait tenir jusqu'a là