Forum 4x4

loulou76490 a écrit :je n'ai pas de silencieux ,j'ai juste un detendeur a l'avant et un bout de tube a l'arriere
cherche pas tu ne peut plus mettre le silencieux d'origine avec le kit measson
tu as bien mis les cales en teflon en bout des ressort coté droit av et ar?

herve

les cales en teflon sur les ressorts droit av et ar c pour mettre le véhicule a plat

joy015 a écrit :les cales en teflon sur les ressorts droit av et ar c pour mettre le véhicule a plat

oui Loic c'est ça car tu as la boite de transfert ,la batterie ,la roue de secours et le reservoir qui porte plus a droite que a gauche
moi c'est plutot l'avant qui ne vas pas trop ,le poids tu treuil et du par buffle me le fait penché vers l'avant
je vais commander des ressort plus raide chez measson demain


herve

oui j'ai mi les cales en teflon,pour l'avant il y a l'option double amortisseur sa doit etre pas mal sa
bein il ma donné un plan avec la modif" a effectué pour remetre l'echapement d'origine
car je veut qu'il reste silencieux,c'est mieux pour le hors piste en pleine foret

loulou76490 a écrit :oui Loic c'est ça car tu as la boite de transfert ,la batterie ,la roue de secours et le reservoir qui porte plus a droite que a gauche
moi c'est plutot l'avant qui ne vas pas trop ,le poids tu treuil et du par buffle me le fait penché vers l'avant
je vais commander des ressort plus raide chez measson demain


herve

cherche le bon compromis au niveau de t'a suspat , t'as un super kit mais mal accordé au niveau suspension , beaucoup trop souple et tiens trés mal en dévers , par rapport au véhicule origine je parle bien entendu , ai un de mes amis qui avai le kit et avai pas cherché le bon compromis et a fini par faire 4/5 tonneaux et a tout revendu du coup
un jour je finirai bien par m'en monter avec une suspat a ressort mais pas encore de suite lol
bon courage

moi j'ai les ressort couleur un peut bordeau
je pense que les couleurs ont a voir avec la duretée

ayronmandu76 a écrit :a wéé j'ai hate de voir se que sa donne avec des 31"
dit moi j'ai du 235/75/15, a ton avis le 31 est beaucoup plus gros?

235 c'est du 30"

265 c'est les 31"

32 en rechappé c'est gros gros pour du sam, mais pas impossible.

Déjà 31" les demi arbres mangent bien.

mais ya de la découpe c'est sur, chassis et caisse.

Encore une trés belle réalisation

bien vu herve, mais tu n'arette pas, tu as bien raison, on va plus te reconnaitre au zuk days!

On l'enverrat en ouvreur, avec une sangle derriere pour que l'on arrive a le suivre....

Manouche a écrit :235 c'est du 30"

265 c'est les 31"

32 en rechappé c'est gros gros pour du sam, mais pas impossible.

Déjà 31" les demi arbres mangent bien.

mais ya de la découpe c'est sur, chassis et caisse.

précision :
235-75R15 = 29" (28.88") pour du neuf non réchappé