Forum 4x4

bon déjà le vendeur me confirme que c'est bien 55000 d'origine et vu la plaque elle doit être de 2003, après le boulot je vais la voir

J'ai testé la caisse. Niveau moteur rien à dire tout propre, j'ai jeté un œil sous la caisse, pas de points de rouille apparent, soufflets intacts et les sièges cuir

Par contre j'y ai bien remarqué toute électronique qui disait: "changer garnitures freins"

La voiture démarre bien, sans fumée, conduite très souple (la mienne passe pour un tracteur à côté ).

Juste quelques travaux carrosserie à prévoir sur les côtés, rien de méchant.

Mais je suis toujours dans la question est-ce que je prend une autre ou est-ce que je fais réparer ma titine et si j'en reprend une autre, vers quelle caisse me tourner, celle ci? Mon budget serait de 6000 euros environ.

Et pourquoi rester opel? parce que simplement le forum est génial et les membres sympas, et rien que pour ça je reprendrai une opel pel:

Jch@11 a écrit : Et puis des frontera, à tahiti, il doit pas en avoir des tonnes sur le marché de l'ocaz.

non, plutôt sur le marché des pièces détachées

c'est vrai que ça facilite plein de choses et l'électronique ne résout pas tout.

Par contre sur les routes de Tahiti j'en croise des frontera par dizaine masi la plupart des modèles récents. Les 2.8l j'en croise 1 ou 2 par semaine

je le vois comme ça également donc dur dur de m'en séparer

se qu'il faut avec ton budget ses que tu puisse trouver les pieces facilement vers ches toi si tu a un probleme

@++

dur dur je serai obligé de me tourner vers toyota, mitsubishi, land ...

déjà ce n est pas un TDI.... c est un DTI.....
le kilométrage me parait bien faible....
comme dis plus haut, autant le compteur à été changé....
sinon c est vrai que très confortable.....

merci pour ton sentiment

vérifies bien la cohérence avec le kilométrage des factures que le vendeur a, si pas de factures= compteur probablement changé. pour vérifier ya qua regarder l'usure des disques car il doit être avec son 1er jeu de plaquettes à 55000km et donc disques encore bons.
sinon le moteur s'il est bien entretenu passe les 300000km, pour la pompe à injection il faut toujours faire le plein du réservoir pour minimiser la condensation et bien changer le filtre à GO régulièrement en purgeant l'eau du bocal, si c'est pour faire bcp de ville (bouchons et véhicule tournant à l'arrêt trop longtemps) faut savoir que l'électronique de pompe est trop près du moteur et mal aérée donc monte bcp en température , surtout à tahiti
l'électronique est pas emmerdante sur le 2.2dti en général, il est confortable et hyper polyvalent, il consomme 8,5L à 9L pour un long et la mécanique est pas compliquée, le 4x4 a pas de différentiel à l'avant donc c'est plus pour le loisir ou le tout chemin et il franchit pas mal en boite courte...

merci à toi pour ces précieuses informations