Forum 4x4

mart70 a écrit :laisse lui le temps de se roder, la seul chose a vraiment surveiller et qu'il ne chauffe pas trop, encore que c'est normal que ça chauffe un peu plus temps que c'est pas rodé.
une fois le rodage terminé, vidange impérativement a cause des résidu métallique que tu aura dans l'huile, et enfin une petite mise au point pour finir et se sera nickel.

oui oui j'y vais molo sur le pied droit tranquilllleeeeeeeee
Maxi 2500tr/min vitesse maxi 100km/h

Il ne chauffe pas du tout l’aiguille au premier carré blanc d’ailleurs pas de chauffage dedans

Pour la pression huile a froid a fond et après au ralentit au quart et accéléré a fond tout bon

Oui les petits réglage et vidange prévu avec mon mécano à 1000km

Jch@11 a écrit :un 2.8 ça chauffe pas



c'est pas comme les 2.5


2.8 forever - forever 2.8

stebri01 a écrit :non un rodage ce n'ai pas exactement cela
c'est monter en temperature lentement et pas d'acceleration violente mais une fois chaud rien ne t'empeche de prendre 3500 tourne mais il ne faut pas s'y attarder trop longtemps

oui je le laisse monter en température pendant 10 minutes au ralentit
Et surtout ne pas brusquer la mécanique mais j'irai pas jusqu'à 3500tr/min

stebri01 a écrit :ben si il faut sinon veau tu as veau tu aura

oui mais brusqué une mécanique dans un premier temps c'est pas bon

fronteriste03 a écrit :oui mais brusqué une mécanique dans un premier temps c'est pas bon

stebri01 a écrit :non c'est pas brusquer de une fois par jour quand le moteur est chaud de le pousser a 3500 & 4000 et de le laisser redescendre cela met les palier en place et sur tou decole les saleter du au montage pour la vidange du rodage

j'oserai pas claqué 4000 roros et voir un piston traversé le carter moteur par exemple
après tu n'as plus que tes yeux pour pleurer