Forum 4x4

Voilà :





L'est t'y pas bô comme ça

j'aime bien la boite a air

Rangertom a écrit :Pour le retour d'essence, ne te fais pas chier, la pompe méca d'origine Suzuki en a un intégré donc tu peux juste boucher celle du carburateur, c'est ce que j'ai fais sur le Zukidam's

Pour le raccordement d'air ... ja vais faire une photo et je reviens

Merci!

Génial ta boite à air
un mini fût Heineken, ça marche aussi???

Ok pour le retour d'essence si tu me dis que ça marche... Par acquis de conscience je testerai quand même avec une durite et une bouteille voir si ça sort pas trop par là le carburant...

La chasse au gaspi est ouverte, vu le prix du SP98...

A+
Stef

beaver66 a écrit :
Génial ta boite à air
un mini fût Heineken, ça marche aussi???

Stef

Oui mais il se traînera et rapidement le ventre frottera par terre

Et pour info la boite à air est là pour protéger le boitier de filtre à air sport des projections de boues et d'eau car le pépère avale fort

Rangertom a écrit :Oui mais il se traînera et rapidement le ventre frottera par terre

Ouaip, l'energy drink, c'est mieux pour la patate...
Bon dès que je reçois tout (il me tarde) je vous fait des tof.

Le souci des gicleurs me turlute ( , c'est du Fatal Bazooka... pffff)
Ca va pas s'engorger avec la config pour 1,6l ?
1er corps à 107 et second à 115 sur le Weber. je pensait mettre le 107 du premier corps dans le second et trouver un 100 pour le premier. En plus suis en permanence entre 1300 et 1900m d'altitude, voir 2200 quand je vais au Pas de La Case (Andorre)


A+
Stef

beaver66 a écrit :Ouaip, l'energy drink, c'est mieux pour la patate...
Bon dès que je reçois tout (il me tarde) je vous fait des tof.

Le souci des gicleurs me turlute ( , c'est du Fatal Bazooka... pffff)
Ca va pas s'engorger avec la config pour 1,6l ?
1er corps à 107 et second à 115 sur le Weber. je pensait mettre le 107 du premier corp dans le second et trouver un 100 pour le premier. En plus suis en permanence entre 1300 et 1900m d'altitude, voir 2200 quand je vais au Pas de La Case (Andorre)


A+
Stef

contrbandier

Tu vas juste avoir le même soucis que sur le zukidam's ... trop de patate pour ce que peut évacuer l'échappement de série arrivé en quatrième/100Km/h

Du coup il faut libérer la ligne aussi

Rangertom a écrit :Tu vas juste avoir le même soucis que sur le zukidam's ... trop de patate pour ce que peut évacuer l'échappement de série arrivé en quatrième/100Km/h

Du coup il faut libérer la ligne aussi

Bonsoir à tous!

Je crois qu'une paire de gicleur me coutera moins qu'un ligne complète en inox...

Ca ira bien comme ça. Mais si je m'y attache beaucoup a ce petit Sam et que la conso ne dépasse pas les 12l après réglages, c'est une solution envisageable.

Mais d'abord j'ai tous les silent bloc à changer, les amortos, les disques et plaquettes ça c'est sûr, et j'ai pas encore tombé les tambours pour voir.
Y'a aussi les pivots à restaurer, de l'huile suinte par le pivot AV droit... Les croisillons ont du jeu (jamais graissés, ou alors y'a 10 ans!!!), mes sièges sont presque mort et je vois le jour par le plancher à des endroits...

Alors la ligne inox, elle va attendre longtemps...

A+
Stef

totoy66 a écrit :contrbandier

Comme toi!!!

Hier, 4 cartouches de cigarettes: 62€ !!!
Le SP 95 etait à 1.24€. Il a vachement augmenté en plus! Y'a pas si longtemps il était à 1.12.

Pas trop les boules, amis du reste de la France???

A+
Stef