Forum 4x4

Il vaut mieux trouver la bonne trajectoire pour passer avec un glissemnt limité...le principal étant de passer n'est-ce pas

Ebrobigfoot l'a bien fait, lui.

ouais d'accord, mais vu l'engin que c'est, je serais curieux de voir:

1° nos "amis" de la maréchaussée en période de "rut" prés de son véhicule.

2° de voir le rapport du CT ce qu'il ont notifié concernant sa surélévation monstreuse.

3° son assureur au moment ou il y aura un bléme grave.

J'ai un pote qui a un baroud en + 10cm et qui vient de passer le CT tranquille avec un gros tube de 100 deavnt en guise de Pare chocs ndlr

Réponse à Buzz :

Du moment que c'est homologué, il n'a et n'aura pas de problème.

Engelhaft a écrit :Mais bon, je ne suis pas encre là !

Oups ! Faute de frappe :

encre là : traduire par : encore là.

Il vaut mieux trouver la bonne trajectoire pour passer avec un glissemnt limité...le principal étant de passer n'est-ce pas

EXACTEMENT

Mais on passe mieux avec, non ?

Bof ....

Non ca doit aider, mais vu le prix je prefere calculer comment placer mes roues et jouer des GAZZzzz

houai.... mais, on n'a pas toujours le choix du sillon dans lequel on est ... et quand c'est vraiment la bouillasse, c'est quand même utile...

Certe, il faut savoir s'en passer. Mais ça laisse une petite sécurité de plus quand on l'a ... mais ce n'est pas indispensable. Je suis d'accord .


A+

Bon, alors pourquoi on nous bassines avec ça ? Un différentiel à glissement limité ne remplace pas un VRAI blocage... je me tais !





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