Avis aux proprios de XJ 4.0

[resman]

Bah j'ai RDV demain avec un garagiste spécialisé 4x4 (meme si la c'est pas un souci spécifique au katkat), je vais lui montrer la bayte vais voir ce qu'il en pense mais je pense aussi que c'est le calorstat

réponse demain

[resman]

Bon alors les nouvelles de mon pti XJ

Garagiste super sympa, je trouve qu'il a été de bon conseils : j'explique

A première vu cela ne le gène pas plus que ca. Il a dis que la température de l'huile étais a température et c'étais le plus important. J'ai le chauffage dans la voiture quasiment au bout de 2-5min ce qui signifie que le moteur chauffe tout de meme.

Le fait que le ventilo se mette tout de suite en marche, il m'a dis qu'il y avais un electro aimant et que il tournais plus vite lorsqu'il en avais besoin.

Il m'a dis de vérifier, moteur froid, voir au bout de combien de temps la durit qui part de la pompe a eau est "tiède". Si c'est au bout de genre 5 minutes, il faudra changer le calorstat. Si non, c'est que tout va bien.

Voila je pense je ferais le test dans la semaine pour vous tenir tout de meme au jus

[dede83]

[resman]

quoi? qu'est ce que j'ai dis ?

[dede83]

pas toi ton homme de lard

[resman]

je suis partisan de la "confrontation" d'idée, dis moi ce qui te "choque" dans ce qu'il a dis..

à part faire ma vidange et changer mes filtres et plaquettes, je suis pas mégadoué en méca alors ce qu'il a dis m'a parru....comment dire... honnete?

[dede83]

Bon alors les nouvelles de mon pti XJ

Garagiste super sympa, je trouve qu'il a été de bon conseils : j'explique

A première vu cela ne le gène pas plus que ca.moi si Il a dis que la température de l'huile étais a température et c'étais le plus importantoui mais elle est en température meme si ta pas d eau dans le circuit de refroidissement. J'ai le chauffage dans la voiture quasiment au bout de 2-5min ce qui signifie que le moteur chauffe tout de meme.oui mais toi si ça sort a 30 tu vas le sentir mais ton moteur serat lui toujours froid
Le fait que le ventilo se mette tout de suite en marche, il m'a dis qu'il y avais un electro aimant j aurais dit viscocoupleur mais je peux me tromper :hein:et que il tournais plus vite lorsqu'il en avais besoin.

Il m'a dis de vérifier, moteur froid, voir au bout de combien de temps la durit qui part de la pompe a eau est "tiède"ça c est le la mesure ultra precise digne d un professionnel. Si c'est au bout de genre 5 minutes, il faudra changer le calorstat. Si non, c'est que tout va bien.et a 4 quesqu on fait

Voila je pense je ferais le test dans la semaine pour vous tenir tout de meme au jus

voila voila

attends on a postés ensemble j ai pas dit qu il était malhonnête il me parais très honnête au contraire mais en 10 minutes avec le thermomètre laser qui a pour contrôler les clim il aurait pu te dire au 1/2 degrés prés ce qui se passe dans ton moteur

[resman]

ok je pige mieux comme ca
en meme temps j'ai débarqué chez lui un peu a l'improviste, je lui ai juste dis par téléphone que je passerais pour discuter 5 minutes, enfin je dis pas ca pour sa décharge

J'hésite à changer tout de meme le calorstat car pour le prix que ca coute ( 20 € ) ca vaut pas la peine de se prendre la tete je pense

[dede83]

mais aucun problème je préfère ton mécano que certain qui t aurait dit qu il fallait changer la pompe a eau le calorstat et le ventilateur sans même regarder le véhicule

toute resemblance avec un concessionnaire ou une chaine de réparation rapide serait évidement fortuite

[Fab]

Ton mécano à raison, fais ce qu'il te dit.