Forum 4x4

Je l'ai cherché et je l'ai pas trouvé...
Il est où ce ressort ?

Si tu ne le trouve pas c'est qu'il est parti de son logement d'où peut-être ton problème

Lioda78 a écrit :Je l'ai cherché et je l'ai pas trouvé...
Il est où ce ressort ?

Hélas, je ne saurai te dire. Je ne suis pas trop mécanicien. Mais je pense qu'il doit pas etre bien loin du levier de transfert.

Peux pas t'en dire plus...

Pop pop pop

J'ai eu un Vitara avant le Frontera, et sur route même légèrement enneigée, au bout de quelques minutes, le levier du transfert se mettais en "Neutral" ou revenait même en 4x2... Comme l'indique la fiche au dessus du pare soleil "position 4H ou 4L uniquement sur sol meuble" !!!

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KatKatEur

KatKatEur a écrit :Pop pop pop

J'ai eu un Vitara avant le Frontera, et sur route même légèrement enneigée, au bout de quelques minutes, le levier du transfert se mettais en "Neutral" ou revenait même en 4x2... Comme l'indique la fiche au dessus du pare soleil "position 4H ou 4L uniquement sur sol meuble" !!!

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KatKatEur

comme tous les 4x4 a pont avant enclenchable sans differentiel central

a+
domdom

TATATA !
Attention, le grand vitara (peut être certains modèles mais pas tous) ont un dispositif trés particulier qui permet de rouler sur route adhérente en 4x4 sans différentiel central.
Peut être que le team Zuk pourrait nous en dire plus mais mon cher Domdom, tous les 4x4 en pont avant enclanchable ne sont pas comme les suzuki (système drive select monté sur JIMNYet Grand VITARA)

[quote="této"]TATATA !
Attention, le grand vitara (peut être certains modèles mais pas tous) ont un dispositif trés particulier qui permet de rouler sur route adhérente en 4x4 sans différentiel central.
Peut être que le team Zuk pourrait nous en dire plus mais mon cher Domdom, tous les 4x4 en pont avant enclanchable ne sont pas comme les suzuki (système drive select monté sur JIMNYet Grand VITARA)
]

houla,encore un casse tête :

voila ce que j'ai trouvé chez suzuki:
Disponibles avec une boîte manuelle cinq rapports, les versions du Grand Vitara sont de véritables tout-terrain grâce au brevet Suzuki « Drive Select 4x4 » : le conducteur peut, en cas de besoin, enclencher l'entraînement des roues avant en roulant, et ce jusqu'à 100 km/h. Il dispose alors du rapport long (idem 4x2) et peut accéder au rapport court en 4x4 pour les franchissements difficiles. Cette chaîne cinématique basée sur l’utilisation de la boite de transfert apporte un véritable avantage pour une utilisation optimale des capacités tout-terrain du Grand Vitara.

l'avis d'un zukman m'interesse car moi en lisant ça,je ne comprend pas qu'on puisse rouler en 4rm sur le sec
heueueu,dis moi této,tu crois que les 3 jours de la toussaint vont nous suffir pour nous mettre d'accord sur tous les sujets qu'on a abordé ensemble
a+
domdom

Le système permet apparemment de passer de 4x2 à 4x4 en roulant juqu'à 100 mais on n'a pas dit qu'on pouvait le faire sur surface adhérente, c'est pour le cas où tu te retrouves brusquement à passer d'une bonne surface à de la neige ou du sable, tu enclenches à la volée sans t'arrêter, voir là : http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=17957

de toute façon la mesaventure de notre ami lui a epargné de gros tracas et de gros frais : c'est vraiment bien foutu un Frontera y a meme un ressort qui se fout en caraffe si le chauffeur fat des conneries

A+

cedricfred a écrit :Le système permet apparemment de passer de 4x2 à 4x4 en roulant juqu'à 100 mais on n'a pas dit qu'on pouvait le faire sur surface adhérente, c'est pour le cas où tu te retrouves brusquement à passer d'une bonne surface à de la neige ou du sable, tu enclenches à la volée sans t'arrêter, voir là : http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=17957

c'est bien comme ça que je l'ai compris aussi
a+
domdom