Forum 4x4

si tu veux etre street legale (pas attirer les bleus) tu t en rapprocheras mais tu n auras jamais le look roues depassant qui y contribue quand meme beaucoup au look
apres tu peux le faire quand meme mais va falloir serrer les fesses a chaque controle

Et puis après faut les tirer des pneus comme ça, le miens avec des élargisseurs de voie (+3cm) et des jante avec un peut de déport il est juste à ras des ailes.

oui j'ai déjà vue ton GV il est trop beau!!!
donc mariol66 tu me conseille le premier kit?
il me dit bien!!!!
en fait mon GV passe déjà dans des endroit difficile beaucoup de monde a du mal a le croire mais sa passe est en plus comme j'ai pas les moyens pour investir dans un nouveaux 4X4 et faire des modif dessus il sera moins chère de faire des modif sur le mien.
mon GV a 150000 et je l'ais depuis le début donc bon maintenant qu'il est vieux je peu enfin en faire un baroudeur!
après niveau modif je vais me pencher sur un par choc et un snorkel!!
après faut voir

Le kit suspenssion est ce qui te procurera le plus de changement, attention toute fois au calmini qui est raid et sur route c'est pas le top en plus il est assez cher (attention aux frais de port et douane pour ce genre de kit) car tu passe directement en + 6,5 cm donc pas mal de modifs (triangles, cales de pont).

Si ton budget est plus limité je te conseille de passer par un OME ou autre (environ + 4 cm) qui ne te font changer que les ressorts et les ammortos, avec de genre de kit c'est déjà un bon début

oki je viens de voir le kit OME il est chère aussi 1190euros pour 3cm sa fais quand même pas mal!!!
quand tu dit plus raid sa change quoi sur route?
tu as opté pour quoi toi???

et au fait merci pour vos réponse sa fait plaisir de ce voir aider car ces pas évident de trouver de bon conseil, la presse spécialisé parle que de 4X4 hors de prix avec des prépa pour grimper au arbres, les magasins spécialisé te font toujours un devis qui avoisine 5000euros.....
merci

Je suis ton poste avec interet, car mon Gv evolue doucement pour balade et TT soft

Le problème avec un kit trop raide c'est que la tenue de roue va être moins bonne sur route d'autant plus si tu as un Grand vitara court. La encore je n'ai jamais testé le kit de chez Calmini, fait une recherche sur le forum et tu trouvera des avis. Vu que j'utilise mon GV comme véhicule principale j'ai pas voulu le mettre et j'ai opté pour un OME qui améliore la tenue de route par rapport à l'origine.
Renseigne toi bien mais avec les frais de ports + la douane il revients assez chère, là encore beaucoup pourrons te renseigner (aussi sur le forum de vitara.fr/forum/)

Sur le miens j'ai donc un kit OME + des cales de ressorts que j'ai rajouté par la suite. N'hésite pas à demander des avis car les pros ne connaissent pas beaucoup le grand vitara, peut de gens les modifient.

je pense suivre ton conseil!
le kit ome doit etre vraiment bien!!

c'est bizarre car pour moi un kit raid = meilleur sur route et moins bien en TT

L'OME est plus raide que l'origine mais le Calmini serait encore plus raide