Forum 4x4

si tu veux vraiment t'en débarrasser ; je veux bien faire un effort.

je viens le chercher ce week end si ça te va



allez courage, tu vas trouver cette panne (en coupant l'alim électrique de ce contacteur, ça doit pouvoir le faire aussi)

oui il y a bien 2 fils

ah ok
si tu retire le fusible qui pete,ton voyant 4x4 s'allume ou pas?

et quand le fusible pete ca supprime quoi dans le fonctionnement?

meme principe que pour une panne regarde ce qu'il ne marche plus et surveille ca

pour ton fil supprime le au niveau de la cosse dans le faisceau sur la cloison moteur c'est une petite cosse de rien tu debranche et tu reesai, si ca se trouve en l'arrachant ca a denuder le cable a l'interieur et de temps en temps ca fait masse et ca saute donc en debranchant ca devrai aller mieu (du moins si c'est ca qui fait sauté)

Je te sent démotivé!

Ne revends pas ton Sam, tu vas le regretter.

Le mien m'est sorti des yeux ce Week end pour son manque de puissance en montagne.

J'ai failli le vendre à un type qui le veux.

Heureusement, j'ai reflechi....et je suis bien content de l'avoir dans la cour

Trouves cette panne grace aux conseils des "Suzmans"

tu habites dans quel coin ???

Stefano2b a écrit :Je te sent démotivé!

Ne revends pas ton Sam, tu vas le regretter.

Le mien m'est sorti des yeux ce Week end pour son manque de puissance en montagne.

J'ai failli le vendre à un type qui le veux.

Heureusement, j'ai reflechi....et je suis bien content de l'avoir dans la cour

Trouves cette panne grace aux conseils des "Suzmans"

et le kit pedale?
c'est une option obligatoire pour un 100:lol:

Will Maori a écrit :le soussi electrique c'est que j'ai le fusible en haut a gauche qui saute toute les 2 minutes.
quand le cardan de la boite de transfer a la boite de vitesse avait cassé sa a casser le capteur qui dit quand on est en 4 RM et je les laisser pendre et il a cramer sur le pot d'echapement.
et donc sa faisai un cour ju
on l'as isoler et il a remarcher 2 jour inpecables.
et apres sa a recomencer mais j'ai l'inpretion que a chaque fois j'ai rouler dans la neige donc peut etre que l'humidite joue?
ou que le fil est coupe a plusieur endroit?

le fusible en haut a gauche c'est le + qui alimente la bobine d'allumage ,
donc si il saute c'est qu'un + touche le bloc moteur ou la boite , c'est un court jus franc qui passe par la masse de la bobine avant la masse de la caisse donc surement pas loin de celle si ,
normalement ton probleme de capteur ne devrait pas faire ça,
regarde les + de l'alternateur ou du demareur , normalement sur 413 pres de l'alternateur il y a un + qui n'est pas utilisé qui prend au faisceau, cosse bien isolé
blanche, teste la pour voir s'il y a du 12v contact mis et s'il elle viens pas toucher le bloc.
j'ai deja chercher cette panne , ca venait de là

Une très grosse montée sur 4km, c'est du 40km/h quasi fond de 3 dans un hurlement, tu m'as compris...je peux plus

En plus le nouvel embrayage sentais le disque à tronconner

Mais je reste motivé

Stefano2b a écrit :Une très grosse montée sur 4km, c'est du 40km/h quasi fond de 3 dans un hurlement, tu m'as compris...je peux plus

En plus le nouvel embrayage sentais le disque à tronconner

Mais je reste motivé

ah bon? de quoi ca vient? frein a main oublier?
boite dans le sac!! non?