Forum 4x4

penser a laisser le contact

christian.styling a écrit :le top est de trouver un fourgon de livraison...


ça m'est arrivé plusieurs fois de tracter un 4x4 avec mon 4x4 et une barre... on en chie surtout sur les ronds points
ça m'est arrivé une fois de tracter un break volvo (même poids qu'un 4x4) avec un fourgon et là, c'était royal...

??? heu je vois pas pourquoi? a part peut être la hauteur du crochet de remorquage?

Runner a écrit :??? heu je vois pas pourquoi? a part peut être la hauteur du crochet de remorquage?

moi non plus.
si tu as un attelage et une barre bien faite (ou tu peux reduire au minimum le jeu dans l'anneau du vehicule tracte), ca pose aucun probleme. tu roules comme si tu avais une remorque au cul; tu anticipe bien le freinage, et sur ligne droite, 90kms sans soucis.

parce qu'un fourgon de livraison c'est plus long, plus large, plus lourd qu'un patrol et que ça n'a quasi pas de suspensions... donc c'est beaucoup moins sensible aux à-coups transférés par la barre de remorquage.

Pour ma part, j'ai une barre maison composée d'un gros tube chauffage rond, avec une tête d'attelage à une extrêmité, et un crochet réglable de l'autre côté.
Je l'ai faite un poil plus longue que celles que l'on trouve chez Nortoto.

Pour ce qui est des emplacements d'anneaux, moi j'applique la règle de la barre droite. Et tant pis si les véhicules tracté / tracteur ne sont pas exactement alignés...
(Parce qu'en fait, entre la rotule d'attelage et l'anneau, y'a pas lourd, max 60cm...)

Je préfère ça au risque d'un tête-à-queue en cas de freinage brusque.

mouais, et bien le remorquage est un raté.
la soudure (4 petits pointages) de l'anneau de remorquage sur le chassis de la 309 à lâche au bout de 400m.
vraiment pas solide ces bagnoles!

bon ben voili, voilou alors. Bon courage

Bonjour,

il faut aussi penser au fait que dans cette configuration, normalement le conducteur du véhicule tracteur devrait avoir le permis EB?...

Pas sur, c'est pas une remorque a proprement parler, mais la quesion se pose quand même........

Re-,

c'est ce que m'avait dit le garagiste à qui j'avais emprunté sa barre de remorquage pour dépanner avec mon Gd Cherokee, sur une 30aine de km, un Traffic 1100 bien (sur)chargé.

Mais c'est vrai qu'il cherchait peut-être simplement à préserver son métier, et comme de toute façon j'avais le EB j'ai pas cherché plus loin; d'où le "?" à la fin de mon message => tu as raison, la question mériterait d'être creusée...