Forum 4x4

passer à 110 là où on passait à 40 avec un robuste BJ40 c'est pas bon...

christian.styling a écrit :passer à 110 là où on passait à 40 avec un robuste BJ40 c'est pas bon...

Pas mieux

MERCI BIEN A TOUS

je vais tenter le coup ! il est parti 3 fois en raid il a l 'air propre de toutes façons tout est aléatoire ! un gars soigneux pour faire 10 raids et le véhicule seral nickel ! un sagouin peut le "tuer" sur l'autoroute en tirant dessus à froid etc .... etc .....

le seul mal chronique est l'histoire des ailes AV qui se fendent ! celui là est renforcé d'origine !

Il y a un deuxième mal chronique, les injecteurs.

en 2008 ?
Toujours pas résolu

QUOTE=cedricfred;1706555]Il y a un deuxième mal chronique, les injecteurs.[/quote]

Anjuna a écrit :C'était pas ceux-là et je n'arrive pas à retrouver le sujet

J'y avais pourtant participé ... Pat, si tu t'en souviens ....

De mémoire, la fiabilité n'était pas au top mais les raisons m'échappent ...

me souviens

j'avais un peu prospecté en espagne pour ce sujet.



il y avait qq sujets qui faisaient remonter des doléances au sujets des suspat (proflex est une marque et pas un modèle ... l'ensemble peut être mal pensé même avec une marque de référence, en tout cas pas pensé pour les conditions en raid, pareil, la préparation était plus de l'ordre du tuning que de la prépa raid sobre et efficace). et surtout la BV qui semble poser pb quant à la fiabilité (ou alors pb de suivi parce que les pb s'était renouvelés après changement standard ou réparation oficielle.

mon bémol : ces qq sujets que j'ai trouvé me laissaient très suspicieuse quant au traitement infligés aux toy en question ... mais apparemment il y avait un souci de conception au niveau du montage de la BV ... mais pfiou que c'est loin ...

Concrètement ils dégagent déjà dans les premiers 20000 km, ensuite c'est selon que tu lui mets un préfiltre ou pas, que tu utilises du bon gasoil ou pas, que tu as de la chance ou pas. Mais rien de préventif à faire, parfois ils tiennent, parfois il lâchent sans prévenir, c'est la surprise

C'est aussi pour ça que je suis passé d'un Hilux de 2007 à un HDJ80 de 1995...

Tu reste dans les engins qui ont des injecteurs réputés

Pat a écrit :Tu reste dans les engins qui ont des injecteurs réputés

Je pensais la même chose....

Pis, de toute façon les injecteurs de common rail sont des trucs fragiles. Pas uniquement chez Toy.

Demandez à renault, Mercos etc etc.... Ca aime pas les impuretés ces p'tites bêtes.