Forum 4x4

merci superbe j'attends ça

sinon va voir sur leboncoin,ça peut valoir le coup.si je tombe sur une bonne ocase,j'en mettrai un.

On m'a toujours dit que ça sert à rien un pare buffle, sauf en cas de choc très léger. Et qu'il vaut mieux déformer le pare-choc en plastoc que de tordre la caisse.
(D'ailleurs sur la photo on voit bien qu'il a servi à rien)

Jpat a écrit :On m'a toujours dit que ça sert à rien un pare buffle, sauf en cas de choc très léger. Et qu'il vaut mieux déformer le pare-choc en plastoc que de tordre la caisse.
(D'ailleurs sur la photo on voit bien qu'il a servi à rien)

si si, ça sert... pour pousser les buffle, sur les pistes ...mais il faut un truc mou et haut et pas y aller trop fort, sinon ça plie...

si pas de buffle (ça devient rare par chez nous) ça marche aussi avec les vaches, les mamie a caddies, les poussettes...

En tt, c'est surtout les phares et les bas de caisse et bas de parechocs qui sont exposés... et le dessous de la caisse... le pare buffle peut servir a enrouller une sangle kinetic ou de support de longues portée.

ça marche aussi avec les vaches, les mamie a caddies, les poussettes...

et heu ....... avec les belle mere ça marche aussi ?

je sais bien que l'avis est partagé, ceci dit, c'est plutôt pour éviter de la tole froissé pour de léger chocs ... et pour ce qui est du choc violent si le chassis se plie, je pense que sans pare buffle les dégats devraient être aussi important voir meme plus

Je pense que mon petit bout de ferraille a quand même sauvé mon radiateur...
c' est aussi utile quand tu grimpe sur des talus, devant ca glisse comme une luge...

Salut à tous,

Je ne sais pas, mais j'ai l'impression que si tu n'avais pas monté ton pare buffle tu n'aurai peut être pas explosé le capot, non ?

Pour l'effet luge, il y a aussi le ski de protection moteur en alu de fabrication perso qui est très efficace.

Je reste persuadé que si tu n'avais pas monté le pare buffle, tu aurais tapé avec le pare choc qui lui est plus mou, qui se serait cassé, mais tu aurai peut être éviter de plier le capot, non ?

Le problème de pare buffle c'est leur fixation basse qui est toujours trop faible et c'est la que cela plie. Et quand cela plie, cela écrase tout ce qu'il est sensé protéger en partie haute. J'ai bien peur que cela n'occasionne plus de dégat que si tu n'en n'avait pas monté. Bon, ce n'est qu' un avis.


A plus

Vincent

sur le T2 faut surtout avoir une sorte de ski ou de barre rigide SOUS le pare-choc avant, parce que dans le pare choc avant il y a des éléments de clim coûteux à remplacer en cas de choc

ha mais j'aimerai bien avoir des renseignement et photos sur cette fabrication artisanale de protection moteur et éléments de clim!!

quelqu'un a le temps et l'envie de mettre ça sur le tapis ?

Pour le capot, c' est sur que ça n' aide pas.mais en revanche je pense que me radiateur aurai morfler vilain (j' ai taper dans un truc rond )
Enfin bref
Pour les photos, ca va suivre, mais le t2 est garer loin d'ou j'habite car je roule avec mon autre vhc