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re: bloc de diff
Posté : lun. janv. 03, 2011 7:32 pm
par gaston26
bonello60 a écrit :moi je mettrai un powertrax a l'avant c'est efficace et pas cher et puis c'est tout
et pour le prix tu peux meme en mettre un a l'arriere aussi et puis c'est tout
et p'tetre un ane a l'arriere hein gaston c'est vrai !!!!!
je te verrai bien dans la benne du 410 comme singe/ane ca remplace tout les block
re: bloc de diff
Posté : lun. janv. 03, 2011 7:45 pm
par vévé 42
re: bloc de diff
Posté : lun. janv. 03, 2011 8:48 pm
par yano
Simplet2base a écrit :
c est pour faire le breslau
quand je disais chenilles .....
re: bloc de diff
Posté : lun. janv. 03, 2011 8:49 pm
par yano
nico39 a écrit :pareil que toi si vous avez de bonne adresse pour un bloc mecanique (sans compresseur) ni autobloquant ou auto debloquant
pourquoi meca only ?
re: bloc de diff
Posté : lun. janv. 03, 2011 9:10 pm
par maarko
loulou76490 a écrit :ne vous battez pas ,vous avez tout les deux raison
pour moi l'ami le mieux c'est blocage devant et freins separés a l'arriere
herve
+1
c'est de la logique
trop leger le suz pour un blocage arriere, sinon faut un bon arceau!
pour ma part c'est powertrack a l'avant et freins separés a l'arriere
re: bloc de diff
Posté : lun. janv. 03, 2011 9:27 pm
par Sam41
Le powertrack, c'est à l'avant ...
Mais, je préfère un vrai blocage, car il a l'intéret de pouvoir ne pas être bloqué
re: bloc de diff
Posté : lun. janv. 03, 2011 9:46 pm
par nico39
pour eviter les probleme de compresseur et autre dans l'eau
re: bloc de diff
Posté : lun. janv. 03, 2011 9:58 pm
par Sam41
C'est vrai, il y a le compresseur...
En même temps, le jour ou je vais le noyer, je n'aurais pas que ce problème...
re: bloc de diff
Posté : lun. janv. 03, 2011 10:00 pm
par maarko
Sam41 a écrit :C'est vrai, il y a le compresseur...
En même temps, le jour ou je vais le noyer, je n'aurais pas que ce problème...
il est pas haut la!! c'est vite fait de mettre de l'eau plus haut que ça!
re: bloc de diff
Posté : lun. janv. 03, 2011 10:01 pm
par Sam41
Oui, mais là, moi je dis non