) c'est si tu touches aux amortos qu'il faut faire gaffe aux tuyaux et... le reste Une réhausse genre +3/+4 cm en ressort, si tu fais pas mal de TT c'est pas mal... reste a trouver un ressort pas trop merdique, d'expérience je dirai OME ou Dobinson, y'en a peut être d'autres, mais y'a aussi un paquet de merdes "sans nom"
En amorto c'est un peu pareil, surtout que beaucoup de kit sont dit +5, mais en fait... en détente c'est pas plus long que l'origine! cherchez l'erreur
Les plus connus, les procomp sont bien en TT car très souple, mais sur route, c'est très souple aussi! mais bon, c'est pas cher En taille, si tu prends du BS guyane prend les en 225/75R16, t'auras quasiment le diamètre d'un 245/75R16 non rechappé, sauf que tu restes dans une taille homologuée par correspondance, ca peut avoir du bon. A mon avis, un 245/75 en BS guyane ne passera pas dans les ailes sans réhausse ou découpe...
Sinon, les BS c'est très bien, pour du rechappé... perso les flans fendillés au bout de 2 ans et le boucan sur route me repousse, sinon dans le terrain c'est un très bon pneu.
