re: fiabilité LAND CRUISER D4-D 125 2003/2004
Posté : lun. nov. 29, 2004 10:01 am
Ayant du faire un créneau pour la première fois en ville avec mon 125, j'ai regretté de n'avoir pas pris les radars de recul (à 400€, quel con...).
Bon, c'est parcequ'un connard était garé devant mon garage et que j'ai du attendre la fourrière 3/4 d'heure.
Donc je reprendrait les propos de manu: le LC, c'est que du bon. Par contre, faut pas acheter un 120 si on doit stationner souvent en ville hors parking ou garage.
Je me suis rendu compte que le court s'était encore allongé, alors le long...
Par contre, la direction est nikel pour les créneaux.
En plus, le 120, il doit avoir un rayon de braquage plus grand encore non?
C'est le seul défaut sensible. Mais inhérent au 4X4 long (je ne pense pas qu'un patrol long soit mieux loti...)
Bon, c'est parcequ'un connard était garé devant mon garage et que j'ai du attendre la fourrière 3/4 d'heure.
Donc je reprendrait les propos de manu: le LC, c'est que du bon. Par contre, faut pas acheter un 120 si on doit stationner souvent en ville hors parking ou garage.
Je me suis rendu compte que le court s'était encore allongé, alors le long...
Par contre, la direction est nikel pour les créneaux.
En plus, le 120, il doit avoir un rayon de braquage plus grand encore non?
C'est le seul défaut sensible. Mais inhérent au 4X4 long (je ne pense pas qu'un patrol long soit mieux loti...)