Forum 4x4

Faut mieux ouvrir et regarder a l'interieur, et suivant l'etendu des degats, reparation, ou changement

Comment ca va sur l'ouest lyonnais (a part le boite qui craque )

Pas syncro la 1ère...................

pour les boites ce sont pas les meme (meme les 5 vitesses de 410 ne sont pas les meme que les 5 vitesses de 413)

pour le prix en occas tu en trouve a partir de 100/ 150 euros chez les particuliers (mais avec le risque qu'elle soit pire que la tienne)
pour les synchros, tu les virent comme les boites de dodge militaire

Double débrayage (pour ceux qui savent) et GRRRRRRRRR, ca passe.............

Mais non,

Tu lances à 10 000 trs/min et ça passe.

Sinon, comme les vieux BERLIET...A coup de talons...

Les très vieux alors, j'ai passé le PL sur un Simca a l'armée, ça vaux des points

pat 25 a écrit :Les très vieux alors, j'ai passé le PL sur un Simca a l'armée, ça vaux des points

simca v8 essence?

le genre de truc qui grimpe bien,qui pousse mais sans depasser le 80,et qui te fusille le dos en moins de 2?????

Qui pousse rien, et avance pas, mais en 4x4 s'il vous plait

J'ai pas connu les vieux BERLIET mais c'était ceux qui tournaient même à l'huile de vidange

On y mettait tou dans le resevoir, ça tournait.

Comme ma clio, Quoi ! qui a tourné au petrole lampant lors des grèves....

Stefano2b a écrit :J'ai pas connu les vieux BERLIET mais c'était ceux qui tournaient même à l'huile de vidange

On y mettait tou dans le resevoir, ça tournait.

Comme ma clio, Quoi ! qui a tourné au petrole lampant lors des grèves....

Pu...n, elle devais fumée grave.