Forum 4x4

a mon avis tu as sous estimé ton swap là
car tes pb rencontrés sont quasi systematique lorsqu on veut faire de tel chantier !!!
et dis toi que ce n est que le debut car lorsque tu vas devoir adapter le faisceau electrique moteur de 2.5 sur le V8 ca va pas etre simple pour tout retrouver , et surtout au niveu ECU !!

consommer plus moins de reprise et de puissance

aucun interet

et monter un V8 dans une Wrangler, les americains le font en un WE, il suffit juste de bien placer le moteur et de faire des arbres sur mesures

tu pensais bien

j' ai un arbre a double croisillon arrière déjà assez court je ne pense pas que si je fasse faire un arbre plus court ca y aille ( l'arbre a double croisillon fait 30 cm entre croisillon et croisillon )

p'tain.... j'l'ai deja dit 2 fois, faut AVANCER ton moteur

je te promet le moteur est avancé a bloc!!! même le radiateur et le ventilo passe plus devant!!!! et malheureusement je suis pas ricain!!!

et reculer le pont AR

essaye des lames AR de cherokee

je possède un kit rock crawler donc dur dur pour changer non? j'essaie de t'envoyer des photos si tu veux!!

je veux bien voir les photo du truc... juste pour ma culture perso