Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
dede83 a écrit :oui mais fabriqué par qui sur le rino faut chauffer a une certaine température pour rentrer les axes de piston par exemple
Anjuna a écrit :La hyène rode, je répète, la hyène rode
Sinon, si ça claque en suivant le régime, oui, probablement une bielle ou un coussinet de bielle ... au mieux ...
Si tu as déjà démonté des moteurs de motos, si c'était en 4 temps, c'est pareil en plus gros ...
Mais bon, le moteur a essayé de compresser un liquide incompressible ... Il peut y avoir beaucoup de dégâts ... Tout bien contrôler au démontage :
- soupapes qui peuvent être tordues ( à voir s'il tourne normalement hormis le claquement )
- les têtes de piston, les cylindres et la segmentation ( avec de l'eau dans l'huile ... pas terrible )
- Tous les coussinets de bielles, les bielles ( contrôle des jeux etc ... )
- Le vilebrequin et ses paliers qui ont pu prendre au passage
Bref, un démontage et contrôle en règle ( avec comparateur et tout le tremblement ) de toutes les pièces ...
Bon courage
TOY HJ 61 a écrit :sisi mais avec tout ce que sa implique derriere
Bebop a écrit :je suis serieux pour l'achat de ta BVA si jamais tu penses a le vendre en pièces
l4ncel0t a écrit :Humm ça m'encourage pas des masses ça... mais bon si après ça tourne bien...
Bon faut que je me renseigne sur le prix des pièces parce que si ça revient plus cher que de trouver un moteur....
que de prendre le risque de racheter un oignon 
dede83 a écrit :tu vas etre obliger de vendre la ba pour racheter un moteur
dede83 a écrit :tu vas etre obliger de vendre la ba pour racheter un moteur
