Forum 4x4

GEO16 a écrit :Mon expérience avec hard top sur HZJ 74 sur 30 Mkm de voyages.

Moi j'ai pris l'option "légèreté" sur le hard top: 2 barres de toit et une tente trekking de 20 KG, et c'est tout.

Pour moi 200KG à 2m de haut sur un chasis court= danger
La galerie super renforcée et boulonnée sur la caisse = du poids et trop rigidité
Un gros volume sur le toit = prise au vent

Je suis assez de ton avis

30 000 kms de voyage ... Ca mériterait des reportages çà

GEO16 a écrit :Mon expérience avec hard top sur HZJ 74 sur 30 Mkm de voyages.

Moi j'ai pris l'option "légèreté" sur le hard top: 2 barres de toit et une tente trekking de 20 KG, et c'est tout.

Pour moi 200KG à 2m de haut sur un chasis court= danger
La galerie super renforcée et boulonnée sur la caisse = du poids et trop rigidité
Un gros volume sur le toit = prise au vent

c'est aussi ce que je me dis ... surtout que pour aller au Cap Nord , il va y avoir quand meme pas mal de route ... donc la prise au vent ... moyen

Anjuna a écrit :
30 000 kms de voyage ... Ca mériterait des reportages çà

oui , ca doit faire des reportages sympa !!

Anjuna a écrit :Je suis assez de ton avis

30 000 kms de voyage ... Ca mériterait des reportages çà

Ho m.... des reportages avec des textes et des photos en couleur? comme Christian ? C'est un coup à me casser une vertèbre non?

Blague à part, je ne suis vraiment pas un bon reporter: je fais tellement souvent les mêmes photos (la dune, la dune avec ma femme et ma fille, la dune et le 4X4....) que j'en fais de moins en moins, et puis j'ai du mal à photgraphier les gens , que ce soit en Afrique ou à l'est de l'Europe, j'ai toujours l'impression de faire du voyeurisme.

et il a combien de borne ton BJ? tu as refais quoi en mécanique pour partir?

perso je mettrais le moins possible sur le toit

plutôt d'accord avec horsepower. En plus les fixation du hard top même si elles sont solides, sont quand même juste prévu pour le hard top seul, ou avec peu de chose dessus...

j'ai pas un toy mais un patrol (hard-top fibre)
la galerie prend sur les gouttières avant et sur la tôle arrière au niveau des ailes (plaque + contre plaque et boulonnage à travers la caisse)
la galerie pose sur le hard top = ça limite la hauteur hors tout et ça renforce l'ensemble (penser à intercaler des plaques caoutchouc en guise de silent bloc)

galerie + tente de toit ça pèse pas si lourd que ça, mettons une centaine de kilos

les occupants de la tente de toit n'ajoutent leur poids que lors d'un arrêt (normalement...)


c'est vrai qu'on rehausse le centre de gravité ; ça rend plus circonspect dans les dévers latéraux sévères


NB / mon montage date de 2007... tutto va bene

mais y' en a qui charge

En effet c'est chargé!!!
un tel chargement sur un 73, faut oublier...