Forum 4x4

Encore un qui ne veux pas écouter ce qu'on lui dit; petit con va................

pat 25 a écrit :Encore un qui ne veux pas écouter ce qu'on lui dit; petit con va................

HUMMMM attention j'aime quand on me parle comme ca on dirai ma miss

quand ya un gros bourbier " tu va pas passer la dedans petit con irresponsable....... "


et puis je c pas commen ca ce fait elle a pa le tps de finir ca phrase que les vitres sont pleine de boue et on y voi plus rien

change le carbu par du plus fiable et tu verras que tout ira mieux
tu feras ce que tu veux avec c'est merde de carbu aisan,que ca marchera pas mieux,voilà c'est tout ce que j'avais a dire

gaston26 a écrit :change le carbu par du plus fiable et tu verras que tout ira mieux
tu feras ce que tu veux avec c'est merde de carbu aisan,que ca marchera pas mieux,voilà c'est tout ce que j'avais a dire

donc tu me conseille un double corp alor ???

car en plsu g deja fai la modif avec la cale de carbu MAESSON ca gene en rien ???????

je vous comprend pas mon carbu d'origine une fois nettoyé et reregler il tourne trés bien aucun souci et cela fais 3 ans qu'il à été néttoyer et aucun souci faut juste prendre le temps

patlefou a écrit :donc tu me conseille un double corp alor ???

bin tu as deja un double coprs
change le par un solex ou un weber...ya ca taper sur recherche sur le forum tu auras ton bonheur

patlefou a écrit :car en plsu g deja fai la modif avec la cale de carbu MAESSON ca gene en rien ???????

pourquoi as tu mis une cale de carbu measson sans avoir changer de carbu? t'es space toi

did500 a écrit :je vous comprend pas mon carbu d'origine une fois nettoyé et reregler il tourne trés bien aucun souci et cela fais 3 ans qu'il à été néttoyer et aucun souci faut juste prendre le temps

une fois qu'il a ete tripatouillé dans tout les sens c'est meme plus la peine d'essayé quoi que ce soit,tu as tenté le nettoyage ca a marché mais c'est pas le cas pour tous,1 fois sur 10 les carbu de 413 aisan sont incurable,de la daube....
tu as chopé le bon numero did ,alors soigne le bien car c'est pas de la tarte c'est usine a gaz

gaston26 a écrit :une fois qu'il a ete tripatouillé dans tout les sens c'est meme plus la peine d'essayé quoi que ce soit,tu as tenté le nettoyage ca a marché mais c'est pas le cas pour tous,1 fois sur 10 les carbu de 413 aisan sont incurable,de la daube....
tu as chopé le bon numero did ,alors soigne le bien car c'est pas de la tarte c'est usine a gaz

pas seulement néttoyer mais je dirais plutot mis en piéce pour le nettoyer ensuite remontage et tous refais les réglages j'en ai profité pour changé les capsule à dépression qui etait bien fatigué et j'en ai profité pour virée se systéme de starter à dépression
ben maintenant ca gaz

oui on ma dit de jeter l'usine a gaz et de mettre un carbu T.U donc g commander la bride de carbu chez maesson et donc mi un carbu de zx TU mai je v me renseigner pour un weber ce qui me fai peur c le reglage des webers il sont pas chiant a regler ????????