Forum 4x4

BERU a écrit :Scalounet : la superposition des deux 4x4 est vraiment impressionnante !

c' etait un petit jeu que je m' etais amusé a orchestrer avec 2 autres potes !!

le but etait de mettre un autre vehicule devant le mien avec sa roue posée sur mon capot, et de mettre le capot d' un autre sous ma roue arriere !!

et ça a marché !!

c' etait d' ailleurs sur le terrain des Combes Grondées dans la zone des alligators!! ]http://membres.lycos.fr/rangextrem/hpbimg/acc2.jpg[/img]



ça avait donné lieu a une bonne crise de rire !!


bref tout ceci est visible sur l' excellent site de V eight !! http://membres.lycos.fr/rangextrem/index.html

terrible ton commando !!!!!!!!!

ok merci pour vos infos.
Je retiens le fait de mettre les roues du coté de la pente se qui doit faire "appuie" sur la roue la plus en avant pour eviter que le véhicule ne prenne trop de devers.
Par contre , plus la bosse est prise de travers est plus la roue va se lever , non?
Donc , je vais commencer légérement de biais au début en dirigeant la roue vers la pente et je recommencerai en prenant un peu plus de devers a chaque fois

tu es ou stef80r ? comme ça, tu seras pas seul et tu seras guidé, et tu verras, ca se fera tout seul !

je suis de la region Picardie (80)

oui, ca fait un peu loin de mes hautes alpes . Mais bon, il doit bien y avoir quelqu'un sur ce forum dans ton coin pour t'accompagner dans tes premiers pas en franchissement !

qu' il vienne aux 5 pilliers les 20 et 21 novembre !!! là je peux te garantir une "formation accelerée" sans problemes !!

et bien entouré en plus

bidru a écrit :J'allais justement te dire : va sur ta bosse avec un ou des copain(s) qui "sécurise(nt)" le véhicule, en le tenant au niveau du toit (les barres), ça te rassurera et tu 'sentira' les limites de ton véZicule

heu .... non !!! s'il faut sécuriser, c'est avec une sangle et éventuellement des personnes qui tirent, mais c'est pas la peine de vous retrouver à 3 écrasés sous le coté du véhicule ... c'est pas une bonne idée ça.

par contre, sortire à plusieurs, ne pas bouriner, ne pas oublier de mettre son blocage central, savoir rester modeste, et s'entourer de bons conseils en parcourant tout ce forum, ce sont les 1er conseils que je donnerais

En cas d'urgence, un tel portable c'est pas du luxe. Et prévenez toujours quelqu'un que vous partez, et dites où.





si non, pour le légo à scal ... heu ... t'es prêt scal ? je sais pas pourquoi systématiquement je tombe sur toi en ce moment je te cherche même pas, tu te montres

donc, le légo de scal, c'est impressionnant comme ça, mais son truc il croise quedal ... même sur un trotoir ça décolle, alors forcément, il peut lever la roue, lui

pattbo a écrit : si non, pour le légo à scal ... heu ... t'es prêt scal ? je sais pas pourquoi systématiquement je tombe sur toi en ce moment je te cherche même pas, tu te montres

donc, le légo de scal, c'est impressionnant comme ça, mais son truc il croise quedal ... même sur un trotoir ça décolle, alors forcément, il peut lever la roue, lui

et apres ça tu m' diras que tu me cherches pas ??

POUR INFO: mon Lego croisait certainement bien mieux que ton 90 avant que tu ne te mettes au tuning !!

j' te jure que quand il sera fini, y t' faudra un paquet entier de klenex pour eponger ta deprime !!