Forum 4x4

je me suis mal exprimé : ça fait 15% de plus

j'ai vu les factures il on changé le volant moteur au depart c'etai ca le probleme il ont mis apparament un volant sans capteur et le gars en a profité pour faire hanger l'emrayage qu'il ma dit et le recepteur qui fuyait un peu y a un facture de 4000 euro a peu près

je suis tombé en panne d'embrayage, la société est venue chercher mon embrayage pour le renforcer, ils l'ont ramené un jour et demi après pour -à l'époque- 550 €


c'était une connerie puisque cet embrayage ne m'a apporté que des emmerdements :croisillons de transmission fusillés par les à coups brutaux d'embrayage


lorsque j'ai été contraint de le changer lui aussi j'ai opté pour du neuf de chez nissan

jerem18 a écrit :j'ai vu les factures il on changé le volant moteur au depart c'etai ca le probleme il ont mis apparament un volant sans capteur et le gars en a profité pour faire hanger l'emrayage qu'il ma dit et le recepteur qui fuyait un peu y a un facture de 4000 euro a peu près

il y a beaucoup de problème d'embrayage sur les véhicules du début du XXI° siècle à cause du volant bimasse qui est devenu commun à tout le monde
quand on le change on change aussi l'embrayage

je precise aussi que les fatures viennent de chez nissan

115% du prix initial ou 15% d'augmentation... j'avais peut être mal lu. j'ai juste eu un doute.

effectivement si l'embrayage dure plus longtemps, ça mange pas de pain. ça existe pour le T2?
(j'arrive à 110000kms)

ca sert a quoi en gros le volant bimasse par rapport a un classique

ben imagine si tu en avait qu'une, tu pencherais d'un coté?!..... ça doit être une histoire d'équilibre et donc de rendement. sans aucunes connotations quelconques

je sais pas

mais sur tous les forums de toutes les marques et pas que les 4x4

on lit des problèmes de volant bimasse

attention a la pompe a injection entre 180et 200 000km ça coute 800 E