Forum 4x4

contacteur cuivre a gauche use a droite neuf
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re à tous
les charbons, ça m'étonnerait, mais bon, si tu rte sens fais les.
je parle des contacts en cuivre du lanceur qui se brulent à force.
pas difficile à changer, mais certes, faut sortir le démarreur et ouvrir le lanceur.
pesca t'a envoyé la bonne photo.
bonne bricole au...chaud

bonjour,
Ceux sont les plots de contact qui sont HS (une Quinzaine d'euros).
Sur le démarreur des LC les charbons sont quasi indestructibles, au bout de 4 à 500 000km peut-être.
Cordialement.

C'est gagné pour ceux qui avaient diagnostiqué le contacteur : bon voilà il faut qd meme savoir 2-3 trucs :
- l'accès idéal est par la roue (coté conducteur), enlever la protection plastique. (merci LFF).
- déconnecter l'arrivée electrique, easy.
- l'emmerdeur est l'ecrou qui se dévisse vers la caisse, accèder à l'aide d'un clef plate à cliquet de 17 (au moins 40 cm). et finir par le haut couché sur le moteur youpie

- appeler un pote qui se couche aussi sur le moteur pour soulever la bête en trouvant les bons angles- (merci Dany!). Après quelques injures, on a déconnecté le retour de gazoile finalement pour passer.

On a sanglé la bête au maitre cylindre, le temps de déconnecter la prise du démarreur (clips au centre mais vers le sol)

- sur l'établi, quand on enlevé les trois vis hexagonales on tombe sur les contacteurs et on voit le problème

-on eleve le connecteur bouffé et on commandera l'ensemble 28226 de la RTA ,
c'est bizarre l'autre a rien.

- on nettoye à la lime plate puis papier verre la piece centrale qui coulisse, souffler à l'air comprimé les poussières de cuivre
et Voilà, j'espère que d'autres en profiteront

Je vais demain chez Toy pour la pièce, je me demande combien ils vont me demander pour cette pièce.

Enfin merci à tous pour vos conseils .
Je serai à temps pour le ski à la Neige la semaine prochaine.

salut
change aussi le piston plongeur, celui que tu as limé.
il sera surement la cause d'un vieillissement rapide de tes nouveaux contacts en cuivre.
bonne bricole
panou

Très bonne idée

Surtout que de mêmoire c'est dans un kit dans les 75 € (220ff ttc en 2001, si mon salaire avait suivit cette courbe ...) , pour être tranquille pour les 200mkm prochain

je vous dis pas la farce aujourd'hui.

Le contacteur que j'ai reçu est trop petit le brave gars de chez toy me l'a commandé sur base du num de chassis ... et c'est pas la bon . En me la donnant : vous savez y z'ont p'tet changé l'modèle... mais cela va allez...

le diamètre de la vis est pas la meme.
la largeur du contact est pas l'meme.
enfin rien n'allait.

Heureusement que j'ai un pote qui a débarqué avec une qu'il avait commandé en trop pour son sien qui a 20 ans. !

en deux secondes on a fait un mix et hop c'etait reparti. Bref ai eu chaud.

Pour info y s'font pas chier : 22 euro le bout de cuivre. qu'est meme pas l'bon. vont m'entendre demain.

demoorl a écrit :je vous dis pas la farce aujourd'hui.

Le contacteur que j'ai reçu est trop petit le brave gars de chez toy me l'a commandé sur base du num de chassis ... et c'est pas la bon . En me la donnant : vous savez y z'ont p'tet changé l'modèle... mais cela va allez...

le diamètre de la vis est pas la meme.
la largeur du contact est pas l'meme.
enfin rien n'allait.

Heureusement que j'ai un pote qui a débarqué avec une qu'il avait commandé en trop pour son sien qui a 20 ans. !

en deux secondes on a fait un mix et hop c'etait reparti. Bref ai eu chaud.

Pour info y s'font pas chier : 22 euro le bout de cuivre. qu'est meme pas l'bon. vont m'entendre demain.

T'avais pas le bon magasinier au comptoir . En fait il y a 2 modèles en fonction du pays dans lequel a été livré ton toy tu as 1 ou 2 batteries et le démarreur est plus ou moins puissant également donc il y a 2 diamètres de cosse possibles. Pour mon KZJ73 nord europe il faut commander les références:
2822654220
2822654320
chaque contact coute 15.37€ HT pour info
Désolé pour la réponse décalée j'ai lu ton post à l'instant

moi aussi je viens de le lire . pour le roulement il faut de la graisse de beauf que tu chauffe dans une petite casserole quand la graisse et bien fondu tu y mais ton roulement , tu laisse la graisse refroidir . après tu prend ton roulement tu essuie et tu le mais en place .
la graisse de beauf lubrifi et reste très bien en place

sinon si tu veux pas chauffer tu met de la graisse sur une plaque de caoutchouc ou autre et tu appui ton roulement dessus quand la graisse sort par le dessus c est graissé