Forum 4x4

j ai eu le meme soucis avec mes KM 2
tu rentres bien un cote sur la jantes et de l autre tu prends une chambres a air de velo(j avais pris celle du pneu avant de mon fils ) d un diametre legerement plus grand que la jante
tu la mets du cote ou le pneu est loin de la jante pour faire etancheite et tu gonfles au fur et a mesure le pneu va venir se mettre en place et avant qu il soit en plsce au fur et a mesure tu retires la chambre en continuant a gonfler et ca va tres bien !!!!

sinon tu peux aussi mettre une chambre a air, entre le talon du pneu et la jante, tu la gonfle (pas trop), ensuite tu gonfle ton pneu normalement jusqu'à se que le coté opposé claque, ensuite tu dégonfle le pneu et la chambre, tu retire la chambre, et tu appuis très fort avec ton pied sur la jante pour appuyer le talon qui n'est pas encore collé et tu gonfle en même temps.
Je sais pas si j'ai été clair mais avec ça ça marche a tous les coups.

tien on a la meme technique lol

tu prends une sangle a cliquet et tu serre le milieu du pneu pour que les flancs s ecartent
tu enlève le centre de la valve et tu gonfle

quand le pneu se colle a la jante tu enlève la sangle tu monte a 3/4 bar et tu retire le gonfleur pour remette le centre de la valve

je fait ça sur voiture et engin de chantier depuis 10 ans

jetrider85 a écrit :tien on a la meme technique lol

dede83 a écrit :tu prends une sangle a cliquet et tu serre le milieu du pneu pour que les flancs s ecartent
tu enlève le centre de la valve et tu gonfle

quand le pneu se colle a la jante tu enlève la sangle tu monte a 3/4 bar et tu retire le gonfleur pour remette le centre de la valve

je fait ça sur voiture et engin de chantier depuis 10 ans

C'est ce que je lui ai expliqué plus haut, mais il a peur...........


Une allumette peut être.

ça va me suivre longtemps cette histoire de méchouis

salut a tous
bon apres avoir relut et mettre fait chambrer mister pat 25 je l'entend d ici (a quel boulet ce parigot)
c'est MONSIEUR dede 83 qui ma mit la puce a l'oreille la sangle a cliquer sur la bande de roulement on serre est les flans vienne au contact.
par contre pour le centre de la valve il faut l'outil special des monteurs de pneus?
je viens de lire un truc dans l'espace mercedes par mg94 qui est pas loin de chez moi
je site rien ne vaut une PHOTO ou un SCHEMA pour la comprehention hein mister pat 25
allez sans rancune avant ce reveillon un tchin virtuel oups!!!
bon reveillon a tous

pas besoin d outil tu pique une pince a épilé a madame

bonne fête

ptain arrêter de m appeler monsieur

soit c es dédé soit c est mon adjudant et pis c est tout na

MALTAVI a écrit :salut a tous
bon apres avoir relut et mettre fait chambrer mister pat 25 je l'entend d ici (a quel boulet ce parigot)
c'est MONSIEUR dede 83 qui ma mit la puce a l'oreille la sangle a cliquer sur la bande de roulement on serre est les flans vienne au contact.
par contre pour le centre de la valve il faut l'outil special des monteurs de pneus?
je viens de lire un truc dans l'espace mercedes par mg94 qui est pas loin de chez moi
je site rien ne vaut une PHOTO ou un SCHEMA pour la comprehention hein mister pat 25
allez sans rancune avant ce reveillon un tchin virtuel oups!!!
bon reveillon a tous

pour infos
on apelle ça un obus
on apelle ça un démonte obus
+1 la technique à dédé c'est la bonne
avec les autres aussi ça marche , mais on trouve plus facilement une sangle dans un 4x4 qu'une chambre à air de vélo !
y en a qui on essayés la levure du boulanger mais............y z'attendent encore