Forum 4x4

Satamax a écrit :Est-ce-que ça fume tres noir? Car autant, tu a bloqué l'EGR ouverte. Qu'entends tu par des chevilles? Personellement, je n'ai pas d'EGR, mais, si j'avais a en boucher un, je le démonte, et je le remonte en mettant une petite plaque d'obturation, entre l'EGR et l'admission. Au moins t'est sur que ça ne passes pas. Deux joints de chaque coté de la plaque et voila.

C'est ce que j'ai fais sur mon 90, une plaque dérière la vanne et roule.

j'ai simplement fait comme indiqué ici ( tout ce passe ici):

http://www.forum4x4.com/threads/35930-E ... hlight=EGR

ils parlent pas de plaque, juste de boucher deux durites, point, non ?

et non, pas de fumée noire

Salut,

Sur le 2,7 pas besoin de plaque, par contre si tu te plantes dans les durits, ta vanne se met en position ouverte et tu te retrouves avec les symptomes que tu as.

http://sy.t.free.fr/photo/vannepilot.JPG

Es tu intervenu sur ces durits là?

Amicalement

Yannick

Regardes celle-ci également:

http://img108.imageshack.us/img108/8330 ... jf7.th.jpg

voila les 2 seules durites que j'ai enlevé, bouché et remis, c'est tout ce que j'ai fait !

bon, je viens juste de nettoyer le debimetre avec du spray contact electriques, on verra bien si resultat il y a

ps: il fallait bien enlever les 2 vis du debimetre et asperger les 4 tiges reliées par un filement c tout ?)

pour ce qui est de la pipe d'admission, est ce facile a demonter et nettoyer ( au cas ou) ?

merci de votre aide en tous cas

bonjour, mon terrano II a pris l'eau copieusement à 15 cm du filtr à air immobilisé dans la rivière durant 4 heures mais pot déchapement hors de l'eau. sortie de l'eau il n'a pas redémarré au tirage et laissé sur le bas coté il a redémarré à la clé au bout de 2 heures au sec, j'ai laissé un chauffage éléctrique ventilé durant 2 joiurs et 2 nuit et ce n'était pas de trop, j'ai séché les tapis etc...
depuis mon TII fonctionne comme avant à part le démareur qui a claqué et été changé.
pas de perte d'accélération mais fumée blanche abondante et permanente peutêtre encore + au changement de vitesses.
certain me parle d'un segment qui en aurait pris un coup, j'ai laissé tournée le moteur jusqu'a épuisement GO et refait le plein mais ça n'a rien changé, sur le forum ont dit fumée blanche = eau
alors ou est cette eau qui fait fumée mon 4X4

regarde ton niveau de liquide de refroidissement

Il s'en passe des choses sous un capot quand on passe dans l'eau ....
Aillant un Maverick .... si tu as callé, l'eau est remonté par ton échapement, et il en reste encore et c'est pas fini car en ce moment il géle la nuit.
S'il ne consome pas d'huile, je ne pensse pas qu'il y ai de probléme au niveau de tes cylindres.
Dans ton aile Gauche, il y à comme une boite à aire trés volumineuse et percé pour limité la résonance de l'admition et si le trou inférieur est bouché, ton moteur n'a pa fini de fumer.
Pour le demontage...viré toute la face avant et aile Gauche.