Forum 4x4

Tu as une idée du prix du pneu Dunlop MT2
pour un TOY en 265/75/15 . Merci

GAZZzzz a écrit :Tu as une idée du prix du pneu Dunlop MT2
pour un TOY en 265/75/15 . Merci

non car deja je ne suis pas dans les prix
en plus le MT2 est un pneu d'homme (non je rigole !!! quoi que?) il n'existe quand 16p avec le top qui est en 235/85r16
et pour les gros moteur le 255/85r16
et pour les petit moteur en 225/75r16
mais va le voir dans un revendeur

Bonjour Eric,
Ce MT2 dunlop en quel dimension tu le verrais le mieux sur un Patrol GR? Sur des jantes 6x16, je précise.
Par avance merci.

[quote="Bernard MONTEGUE"]Bonjour Eric,
Ce MT2 dunlop en quel dimension tu le verrais le mieux sur un Patrol GR? Sur des jantes 6x16, je précise.
Par avance merci. ]
une seule reponse

le 235/85r16 et rien d'autre...

Bonjour,
Eric, Je ne vois qu'une chose à écrire, Merci!

[quote="&quot"] pour les gros moteur le 255/85r16
et pour les petit moteur en 225/75r16 quote]

bonjour Eric
un gros gros pépin sur route goudronnée (chute dans un ravin ; 150 mètres sur le toit) arrivé à un copain de sortie 4x4 avec <<ma fille de 11 ans>> dans son KZJ m'a fait prendre conscience de l'importance de la sécurité sur bitume... par miracle pendant les tonneaux tout le monde a arraché les ceintures et a été éjecté par les fenêtres... clavicules cassées etc... rien de très "grave" mais je te jure que ça stresse ! ! ! et c'est peu de le dire... :-(
pour le moment stop aux sorties 4x4...
et puis faut voir pour la suite s'il y a une suite 4x4...
j'ai démonté mes roues Mud 7,50R16 et j'utilise mes roues mixtes 205R16, bon y a pas photo ! ! ! vu la différence de comportement sur la route, je vais même remonter ma barre stab...
j'ai envie ensuite de chausser des Bridgestone 673 en 225/75R16 pour rester dans une monte "conforme"
je veux maintenant avoir un 4x4 qui se comporte "bien" sur la route avant toute chose.

les MUD sont cependant obligatoires vu ce que je fais...
qu'est-ce que tu penses des Bridgestone 673 en 225/75R16 pour un patrol baroud ?
au lu de tes commentaires c'est plus routier que le BF et malgré tout je pourrai quand même trouver de la motricité dans le gras ?
je sais qu'il débourre mal mais je dégonflerai au maximum...
a-t-il des flancs solides ?
est-ce que je dois préférer le BF en 225/75R16
ou 235/70R16 ? ? ?

j'ai vraiment besoin de tes conseil <<pro>> avec la sécurité sur goudron en premier critère de choix... ça nous est même pas arrivé en faisant les cons sur une piste mais au contraire en descendant à vingt kilomètres à l'heure une petite route goudronnée...

Bon deja je suis trees touche par ton intervention

sinon je vais etre franc il n'y a pas de bon pneu MUD pour la route
en partant de là
il peut avoir une difference de gomme
par exemple les rechapés sont des pneus a gomme a monocouche se qui donne une rigidité aux paves qui occasionne des ripages sauvage
les pneus neufs de grande marque sont souvent des gommes a plusieurs couches pour avoir un comportement plus sain style decrochage progressif

Pour moi et au vue de mes essais je suis BFG MUD qui est le pneu le plus complet et le plus roulant dans une condition loisir et competition
La preuve j'ai actuellement des Michelin OR en essais et pour le loisir je remonte mes BFG MUD histoire de partir 3 jours en Auvergne taquiner les pistes avec ma famille
au plaisir de te voir sur les pistes et bone recuperation a ta fille

christian styling je suis egalement tres touche par ce qui t es arrive
j espere bien malgres tout te rencontrer un de ces jours car je suis du sud est par exemple sur le domaine du cigalloux
a bientot

Tous mes voeux de bon retablissement à ta fille Christian.

Christian, je tiens moi aussi à m'associer aux voeux de bon rétablissement pour ta p'tite .