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les tubes sont ouvert pour évité que les ponts et la boite ne monte en pression , je pense qu'il a du faire 1 ou 2 tour avec les tuyaux avant de les enfiler dans les tubes pour faire une sorte de siphon pour empêché l'eau de rentrée .
il a mis des tubes pour pouvoir déposer la caisse facilement au cas ou (très bonne idée au passage )

a+

adrix-38 a écrit :les tubes sont ouvert pour évité que les ponts et la boite ne monte en pression , je pense qu'il a du faire 1 ou 2 tour avec les tuyaux avant de les enfiler dans les tubes pour faire une sorte de siphon pour empêché l'eau de rentrée .
il a mis des tubes pour pouvoir déposer la caisse facilement au cas ou (très bonne idée au passage )

a+

Exactement mais en plus il me serve de manchon, sur la photo le montage n'est pas terminer au dessus des tube en cuivre je repart avec du tube transparent jusque dans l'habitacle au dessus de la tête du copilote avec des filtre reniflard

tres beau travail
heu !!!!! c'est quoi la piece entre le filtre à huile et le bloc moteur ?

beber39 a écrit : tres beau travail
heu !!!!! c'est quoi la piece entre le filtre à huile et le bloc moteur ?

Adaptateur pour température d'huile et pression d'huile
des trous prevus pour mettre des sondes dessus

super prepa felicitation et profite en bien!!!

Beau suz, ca serait pas l'ancien a medhi de vers chez nous ..???

gaston26 a écrit :Adaptateur pour température d'huile et pression d'huile
des trous prevus pour mettre des sondes dessus

merci gaston
toujours la réponse ce gaston lol !!!!
je l'aurais un jour je l'aurais !!!!

Superbe prépa et excellent travail

Quand est ce que tu m'invites à voir ce chef d'oeuvre "en vrai"

pat 25 a écrit :Ta pompe électrique ne va pas tenir longtemps, c'est des pompes refoulantes, donc a monter au plus prés du réservoir.

Je me répepette.................

phil38 a écrit :Beau suz, ca serait pas l'ancien a medhi de vers chez nous ..???

C'est bien sa je lui ai acheter y'a 3 ou 4 ans