Forum 4x4

Un pote viens de se prendre un lada et je trouve ça absolument génial.

De plus, c'est un peu comme le Santana samourai...pour les pièces, on ne se ruine pas.

je peux te dire que son lada est un vrai grimpeur, il ne faillit pas sur les pistes Corse.

A tel point que je me demande si je vais pas en prendre un à retaper.

Le lada ca crapahute pas mal ...;
Un 413 c'est plus leger et maniable et aussi plus solide a la longue ...

C'est vrai mais le coté char d'assault hors du temps me plait bien.

Je reconnais que sur mon Sam, le coté "Jeep" m'atire bien mais le Lada semble être encore une philosophie à part.

Bref, faut les deux

bonjour je suis nouveau je peux vous proposer une solution pour pouvoir passer un lada 4X4 en 4X2 il existe un kit ki se nom kit promolada avec se kit vous pouver l'installer sur tout type de lada qui soi essence ou diesel je vous donne le lien pour le comender http://www.promolada.com/frances/kit.htm bon cest en espagne mais le mec parle francai voila

salut ,un niva bien sur!!!
tu peux en trouver des propres pour 2000 euros,mais il te faudra tous de meme te faire une bonne revision general(vidanges,filtres,chaine distri,et corrosion....)
pour les pieces,va sur le net,tu vas etre impressionné par le prix des pieces(rotule de suspension:13 EUROS!!!!)
bien entretenu,et mené sagement,il te donnera bien des plaisirs dans les chemins et passera ou certains gros 4X4 ferons echec!!!!


nono

Sans mettre en cause la qualité du kit Promolada (je connais pas), je ne sais pas si c'est une bonne idée de rouler en 4x2 avec un Niva. Les transmissions ne sont pas dimensionnées pour travailler comme ça.

MG94 a écrit :Sans mettre en cause la qualité du kit Promolada (je connais pas), je ne sais pas si c'est une bonne idée de rouler en 4x2 avec un Niva. Les transmissions ne sont pas dimensionnées pour travailler comme ça.

sur route sans trop appuyer dessus ca va, mais dans les chemin en 2RM ... les arbres et les cadans sont des curdents ..

Une Lada, c'est génial. J'ai commençé avec ça. 4x4 permanent, boite courte et longue, blocage de diff, engin "bricolable", pas cher à l'achat, ni à l'entretien, que demande le peuple ?
L'idéal, c'est sur, le 1.7 injection, avec le GPL, mais ça... il faut le trouver.

moi ca me dit bien un lada surtout un 1L9 mais est que sa resiste bien est les piece sont il facille a trouver merci

1,9L, c'est mouuuuuuuuuuuu