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Rangertom a écrit : Presque .....

Coupure alimentation essence via un étouffoir électrique => Version Japon

Alimentation d'un bidule donc je n'ai toujours pas pigé l'utilité ... un antiparasite sur certains pays du Moyen Orient apparemment

j'ai l'etoufoir (import japon ) et j'ai quand méme ses 2 connecteur qui servent à rien

C est une grosse galére. Je recapitule. 3 fils (jaune vert; vert jaune et rouge jaune). Du vert jaune au rouge jaune= 12v donc vert jaune=+ et rouge jaune=moins. Des que j enclenche les warning la centrale vibre etavec le commodo rien ne se passe. La j avoue je cale. Ranger merci de ton schéma mais j ai la RTA et aucune couleur de fil ne correspond. Meme avec le voltmetre je n arrive pas a retrouver ces satanés fils.

Reprends les couleurs au niveau d'un accessoire fixe (style bloc fusibles) et de là tu re-colorie le schéma, c'est long mais c'est efficace

http://www.flat4ever.com/sos-montage-nouveau-relai-t33693p2.html


Salut , vérifie voir si t'aurais pas un bleme avec un clignotant: ampoule grillée

tiens nous au courant...

Je m'y colle demain matin et je vous tiens au courant Promis.

Bon depuis 8h ce matin je suis dessus et miracle j ai les clignotants. Vraiment super. Par contre je n arrive pas a avoir les veilleuses ni les pleins phares. Pour les veilleuse, pas de fils coupés, le fusible est bon, les ampoules aussi. Pour les pleins phares des que je les mets ca coupe les feux. De plus rien ne s affiche au tableau de bord. C est a dire que si je met les feux de positions pas de temoins, feux de croisement le temoin s allumme, pleins phare temoin feux de croisement se coupe et le voyant de feu de route ne s allumme pas et aussi aucun eclairage de compteur. Une idée ??

Salut

tu dois certainement avoir un probleme avec le commutateur des feux,ça m'arrive des fois sur le mien aussi,pas de voyants au tableau de bord, certainement de l'oxydation mais j'ai jamais regardé de près non plus....

Un coup de soufflette puis de WD40 dans le commodo devrait déjà faire du bien

le commutateur a l air hs meme le wd40 n y fais rien. J irais dans une casse lundi. Quelqu un aurait une idee pour brancher un moteur d essuie glace avec 4 fils (jaune, bleu rouge, bleu blanc et bleu) avec 4 fils sur faisceau (jaune vert *3, jaune blanc et jaun et une rouge jaune a part qui arrive sous le TAB
merci