Forum 4x4

Appelles moi j'ai un cado pour toi...........

Olivier

Salut, j ai fais un topo sur mon probleme avec les avm a :
http://f5jgk.free.fr/kingcab/kingcab.htm dans "moyeux"

les AVM : de la fiotte ! en effet si par malheur les BTR se desserent entre la base de l AVM et le moyeux de la roue, t'es foutu car impossible de les revisser sans demonter le haut du moyeu et ses vis coniques indemontables. j ai du les disquer pour les virer apres avoir tout essayé.

les Warm, plus chers certe, sont mieux foutu pour l etanchéité.

En plus les vis coniques sont quasi introuvables, ou a plus cher que les warm complets !

[quote=""toby-64"]
............ en effet si par malheur les BTR se desserent entre la base de l AVM et le moyeux de la roue, t'es foutu car impossible de les revisser sans demonter le haut du moyeu et ses vis coniques indemontables. j ai du les disquer pour les virer apres avoir tout essayé......[/quote]

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c' est pour ça que j' ais "fabriqué" un outil avec une clef a oeil de 6 et une extrémité de clef allen , d' environ 5mm de long , qui permet de glisser cet outil entre le couvercle en alu et l' embase des moyeux pour dévisser les grosses BTR ce qui a pour avantage de sauver les moyeux , qui fonctionnent très bien d' ailleurs , et d' avoir la possibilité d' envisager un démontage ultérieure
perso je les trouve fiable a part ces de petites vis a tête conique ( et dans conique il y a "con" ) et ils ont étanches ........ et environ 200.000 kms avec , 2 fois seulement de la graisse et encore pour dire que je l' ais changé et à l' époque : 1000F. la paire de moyeux AVM et ..... presque 5000F les moyeux Nissan
donc , tout va bien

petit tuyau :

J' ai un copain qui a un T1 avec les mêmes moyeux et les mêmes prob. de tites BTR bloquées
Mais , comme il est intelligent il a emmanché un tournevis "TORX" de 2mm. en force ( un coup de marteau et juste 1 ) dans la tête de la tite BTR et ensuite .......ooooh ! miracle yapuka dévisser , ressortir le torx et recommencer avec la vis BTR d' a côté ....et ça marche
le tournevis Torx refait une empreinte dans la BTR et c' est gagné !

Oui tant que c'est pas trop grippé ca marche le torx en force, j ai aussi essayé ca, mais ca a foiré quand meme (j ai essayé torx et allen "francaise" taille juste au dessus ) !
par contre, tres bonne l idée de souder un bout de clef allen.

he ho c'est mon poste et pas la discusute sur les cerniers moyeu a la mode ici ..........;nanan je plaisante. Bon, Tanguy, je confirm le pont pete, j'ai leve le BB chez EPS hier et fait tourner l'arbre avant en sortie de boite de trans, la boite de trans est nickel (apparament) (quand je tourne l'arber avant en 4h ou 4l l'arriere tourne aussi (oufff!!) mais l'arbre ne fait plus du tout tourner les demi arbres droit et gauche j'en deduis que Nissan va se fendre d'un pont neuf.......

Salut a tous

.......j'essaierai de vous envoyer de photos du pont explosé.....si les mecanos me laissent dans l'atelier (pas evident chez Nissan pour raison de securité et assurance atelier)

[quote="OlivierLB"]he ho c'est mon poste et pas la discusute sur les cerniers moyeu a la mode ici ..........]

Salut Olivier !
si les arbres de roues av. ne tournent pas , l'arbre de trans. av. tourne bien , correctement entrainé et qu' il n' y a pas de bruit de crac-crac , effectivement c' est au niveau du pont p' tête même que du nez de pont pas dans le diff.
' verra ben !

pi alors , franchement pourrir les post des copains avec des zistoires de mo-yeux , pffoouuuu , c 'est po sérieux ça !

bien content pour toi que ce soit pris sous garantie ! .. quand les concessionnaires font leur travail corectement .....ya pas photo !

A bientot

...PS : bah , et les photos du Favril sur ton site , où sont-elles ?

Ok c'est confirmé le pont est eclaté (satellite ou planetaire coté droit)
Bouh! pas solide ces betes la

Donc chgt la semaine prochaine.........

Les photos arrivent des que j'ai 5 mn.......cassant le Favril!!!


A+ tous

Olivier

SSayé le BBest recup........ouf......je me sentait un peu a l'ecart dans la petite Micra!!!!

Bon apparament le Pont etait bien peté (j'aurais des details si Nissan ne recup pas le pont avant car ils me reservent cette meme piece pour demontage ulterieure-3mois d'attente......)

Donc bientot reour au bourbier, franchissement et tout ca et peut etre avec moyeux manuels.....reste a voir le demontage de ceux en place qui sont tout neufs et qui ne figurent dans aucune RTA et qui semblent bien c.o.n a demonter et remplacer........

A bientot

Olivier