Forum 4x4

Grain.de.Sable a écrit :Nettement moins anodin que ce que l'on peut croire.

il faut que l'ensemble reste équilibré, et stable.



là ya pas loin de 60cm en moins (euh de mémoire ).

42 a l'arriere Caro ...........

NAboleon a écrit :ils expliquent bien leurs demarche et comment fair
http://range-bobtail-v8-3epcbat.blog.fr/

bien vu l'a dresse merci naboleon !!!!!

BON CA ME CHAUFFE FORTEMENT !!!!!!!!!!!

Je crois que le sujet du débat ne va durer lgt le choix va être vite vu cela me plait bcp

Au niveau fiabilitée et réglage moteur ça dit quoi le Range !

TOYOTAZ a écrit :42 a l'arriere Caro ...........

ben ouais et 17/18 à l'avant ...

ça fait combien

Grain.de.Sable a écrit :ben ouais et 17/18 à l'avant ...

ça fait combien

bien vu ........

Mudboy a écrit :Au niveau fiabilitée et réglage moteur ça dit quoi le Range !

je pense que les avis donner sur ce post parlent d'eux meme.
http://www.forum4x4.com/threads/73187-F ... t%E9+range

TOYOTAZ a écrit : bien vu ........

toujours pareil avec vous les gars, à force de ne penser qu'au cul, vous oubliez le plus important, le détail qui change tout et qui fait la différence ...

Mudboy a écrit :BON CA ME CHAUFFE FORTEMENT !!!!!!!!!!!

Je crois que le sujet du débat ne va durer lgt le choix va être vite vu cela me plait bcp

moi je vais precher pour ma paroisse, mais avec une jeep wrangler, si tu fais quoi faire, tu aura un franchisseur hors pair, et chose qui me tien a coeur, LEGER !

ça doit faire 500kg de moins qu'un range... mini !

pour plus de watts !

si tu veux.



un range s'allège très facilement, et sans spécialement sortir la CB.

ne parlons même pas des kit suspat. pour tout le matos sur le bobtail, tu as un ensemble de ressort pour jeep.

j'aime bien la mauvaise foi