Forum 4x4

c' est ni plus ni moins que le principe du filtre "GREEN" ...
c' est pas plus a bain d' huile que celui-ci

mais c' est bien moins cher
qualité ??

[edit]
sur le Baroud , il y a un GREEN ... pour essayer de gagner un p' tit quelque chose et ça fait un beau bruit d' aspiration
ça filtre suffisament bien pour avoir supporté 2 Maroc dans le désert sans esquinter quoi que ce soit
il suffisait de tapoter le filtre tous les soirs et durant le séjour 2 ou 3 fois directement sous le robinet et le lendemain matin ça repartai avec un filtre tout propre tout neuf !
a un tel point que le GR Y 60 de Calagan on en a mis un d' office !

[ATTACH=CONFIG]25715[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]25716[/ATTACH]

Pareil avec K&N........et 200000 kms sans aucun soucis et en ayant depensé 80€ de filtre K&N rond special T2 monte origine quand il etait neuf soit:

160€ d'economies de filtre en papier............pardon 100€ car achat de huile et nettoyant.

ca paye une partie de pieces de direction a changer sur le t2 a 200 00:diable:

Salut à tous.
J'ai trouvé ça.

http://cgi.ebay.fr/K-N-HIGH-FLOW-AIR-FI ... 1|294%3A30
Z'en pensez quoi ?

J'aurai bien aimé en admission direct comme sur le baroud de Tanguy mais j'arrive pas à trouver
Je continue de chercher

Et ça ?

http://cgi.ebay.fr/KIT-FILTRE-DADMISSIO ... 2ea82b52ee

le filtre à air fait la durée de vie du moteur

filtre d'origine

ou alors des marques connues et reconnues

le filtre de tanguy vous le trouvez sous le nom de twister de "green"
http://www.tuning.fr/ts_shop/product_in ... _id=385136

Merci Christian, je regarde sur le site.

sur le site indiqué c'est pour je sais pas quoi comme bagnole
pour les 4x4 on trouve ça chez les vépécistes 4x4
en diamètre variable : 65 mm / 70 mm / 75 mm / 80 mm / 85 mm
par exemple chez ce vendeur mais il y en a d'autres sans doute moins chers

=> http://www.offroadattitude.com/new/accueil.php?menu3=24 voir en bas de page

alsace a écrit :Et ça ?

http://cgi.ebay.fr/KIT-FILTRE-DADMISSIO ... 2ea82b52ee

ce qu'il te faut c'est ou un JR ou un Green ou un KN (FIPK c'est ce qu'il font de mieux et y'en a un qui s'adapte sur le T2)

notre filtre d'origine c'est un système de petits trous trop petits pour la poussière
l'air est forcé de passer au travers et la poussière reste dehors
c'est "sec" il faut le secouer et le passer à la soufflette

le système green est dans un textile inspiré par les masques de chirurgie en coton
ce textile on l'enduit d'une huile spéciale "collante"
l'air passe sans forcer beaucoup plus facilement de l'extérieur vers le moteur
et l'huile collante est sensée piéger la poussière
on lave, on laisse sécher et on huile
c'est reparti pour un tour

si on reste dans des grandes marques connues et dont personne ne dit de mal sur les forums
on est sûr de pas acheter un truc à la con...




non !

j'ai pas dit chinois...

J'ai bien noté. Que du connu, et surtout du Made il Pikatchou