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re: hankook Z36

Posté : mer. nov. 24, 2010 9:10 pm
par TOY JM
Bonsoir,

J'ai testé les Z36 à l'époque ou je roulais en LJ 70. Ce pneu est pour moi un vrai danger et je parle sur route notamment. Passé quelques kilomètres les lamelles qui doivent faire seulement 3 ou 4 mm se bouffes à vitesse grand V. Après le crampon devient plus ou moins celui d'un Mud. Sur le mouillé ce pneu est ni plus ni moins qu'un véritable casse G.

Franchement si c'est juste pour une histoire de look passe à autre chose. Pour moi ce pneu ne devrait même plus être sur le marché, enfin cela n'engage que moi...

re: hankook Z36

Posté : jeu. nov. 25, 2010 9:25 am
par springer27
Merçi toyjm pour cette super info ;) .Je le redis,les BF sont pour moi de bon pneus les 15000 premier kilomètres,après ce sont de vraies savonettes sous la pluie(cela n'engage que moi)et vu qu'ils ne s'usent pas vite,sur mon terrano j'ai fais 65000km avec le train de pneu arrière.En plus en normandie,la pluie est de rigueur une bonne partie de l'année.Je pense que je vais creuser mon sujet encore un peu pour savoir vers quel pneu je vais m'orienter.

re: hankook Z36

Posté : ven. nov. 26, 2010 11:43 pm
par PMV
Jch@11 a écrit :si les BF A/T sont pas bons, faut prendre quoi en mixte alors ? :(

je suis plein de doute maintenant :hein:

general grabber at2
bridgestone 694
goodyear atr
;)

re: hankook Z36

Posté : sam. nov. 27, 2010 12:01 am
par snow lover
PMV a écrit :general grabber at2
bridgestone 694
goodyear atr
;)

+ 1 ; et je rajoute les hankook rf10 ;)

re: hankook Z36

Posté : sam. nov. 27, 2010 6:58 am
par eric def 90 300 dti
springer27 a écrit :Merçi toyjm pour cette super info ;) .Je le redis,les BF sont pour moi de bon pneus les 15000 premier kilomètres,après ce sont de vraies savonettes sous la pluie(cela n'engage que moi)et vu qu'ils ne s'usent pas vite,sur mon terrano j'ai fais 65000km avec le train de pneu arrière.En plus en normandie,la pluie est de rigueur une bonne partie de l'année.Je pense que je vais creuser mon sujet encore un peu pour savoir vers quel pneu je vais m'orienter.
Et oui quand on comprend que de ce style de profil avait un cahier de charge pour lapiste et route seche
il était pour les pays de type Afrique ou Australie
les pneus de type mixte ne sont pas des pneus pour notre reseau routier et en plus il y a pas d'étude pour cela
mais cela n'empeche pas d'etre un assez grande vente et sans rien faire pas d pub pas d'implication technique............rien.....mais les clients en demandent

Il y a maintenant un marché qui emerge l'EST et de là on voit arriver des véhicules Dacia et des pneus Latitude Cross qui sont les dernieres évolutions

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