Forum 4x4

ok ok

mais c'est vrai c assez bizarre, si tu l'arretes dans une descente, tu coupes le contact, tu le redemarres, tu retires le frein a main , et là..........miracle pas besoin d'attendre il prends ses tours et c'est nickel, tu peux faire 500 bornes sans soucis , c'est des qu'on coupe le contact qu'il y a un probleme...................ou alors la soluce s'est de s'arreter que ds les descentes mais c 'est un peu compliqué à trouver...................

tdm38 a écrit :Peut etre la pompe injection..

oui je pensais a cela aussi , d'apres toi ca vaut le coup de le faire reparer donc..........

thom29 a écrit :oui je pensais a cela aussi , d'apres toi ca vaut le coup de le faire reparer donc..........

si il est en bon etat mise a part la panne,(interrieur carrosserie..) c est un vehicule qui vaut plus de 6000€ en etat de fonctionement...

a voir aussi en dessous , il a travaillé sur la cote et le sel et l'acier , c'est pas terrible....... pas bon menage............

Ben franchement, là je vois pas??? mais une chose est sûre, c'est une affaire

De l'eau salée avec des poissons dans le filtre GO?

L'ECU? ou débitmètre? ou le peu d'électronique qu'il y a dedans?

tiens nous au jus car c'est de loin la panne la plus bizarre que j'ai pu voir sur le T2

salutations

Merci bcp pour ces renseignements, je vous tiens au jus, y a pas de probs.......

Salut
Ça ma fait pensé a une prise d'air sur l'arrivée gazole !!!

Voir l'état de la pompe d'amorçage du support filtre GO des fois … .

A+ d'jack44

ok je vais verifier cela , c'est assez bizarre, car quand il est chaud il y a plus aucun probleme...........il demarre et roule au quart de tours...............