Forum 4x4

Si tu changes le chassis et que tu ne gardes pas l'autre, tu découpes l'endroit ou il est frappé et le ressoudes sur l'emplacement de celui que tu refais, en soudant bord a bord, une fois meulé la soudure, un coup de peinture et roule............

vincent sch a écrit :Merci Jéjé 13. Tu es de la partie pour connaître comme cela la règlementation ?

A plus

Vincent

Non, mais j'ai déja eu le probleme sur un de mes vehicules.

pat 25 a écrit :Si tu changes le chassis et que tu ne gardes pas l'autre, tu découpes l'endroit ou il est frappé et le ressoudes sur l'emplacement de celui que tu refais, en soudant bord a bord, une fois meulé la soudure, un coup de peinture et roule............

salut

c'est presque ça
tu découpes ton ancienne plaque que tu rivettes en dessous de la plaque du nouveau chassis

pas de soucis après
bises lili

pat 25 a écrit :Si tu changes le chassis et que tu ne gardes pas l'autre, tu découpes l'endroit ou il est frappé et le ressoudes sur l'emplacement de celui que tu refais, en soudant bord a bord, une fois meulé la soudure, un coup de peinture et roule............

+ 1.....

a+lff

Le mieux tu scannes ta carte grise et avec un logiciel de retouche ...

pourquoi s'embêter ?

christian.styling a écrit :pourquoi s'embêter ?

en 2011 c'est contre visite

ahhhhh merde : le mien sera toujours illisible
et j'y ferai rien je l'ai acheté comme ça ! neuf... il y a dix ans et je les emmerde

christian.styling a écrit :ahhhhh merde : le mien sera toujours illisible
et j'y ferai rien je l'ai acheté comme ça ! neuf... il y a dix ans et je les emmerde

le mien aussi est soit disant "contrôle impossible" alors que je l'ai monter au contrôleur mais il ma dit qu'il ne se font pas ch.er a chercher et a vérifier les numéros

d3ni5 a écrit :en 2011 c'est contre visite

exact, j'ai un pote qui est CT, c'est clair à partir de 2011 le N° du chassis devra être visible (et conforme)