Page 2 sur 3
re: points faibles T2 (en vue d'un achat)
Posté : mer. nov. 10, 2010 8:00 pm
par christian.styling
et si on parlait des points positifs... ???
le moteur du T2 est robuste et durable si bien entretenu : il peut aligner des kilométrages impressionnants... sur forum4x4 il y en a qui dépassent 400 000 kms ! c'est un gros 4x4 si on veut mais il a l'avantage de ne pas être trop large ce qui est un gros "plus" en TT. il dispose d'un LSD très efficace à l'arrière (un détail à cacher aux potes si tu fais des terrains de franchissement) c'est en effet un beau gros véhicule routier très confortable et à l'aise pour les longs trajets mais c'est aussi un vrai franchisseur et là.... ça en bluffe pas mal ! il est vraiment très agile et se faufile partout sans soucis
re: points faibles T2 (en vue d'un achat)
Posté : mer. nov. 10, 2010 8:07 pm
par papa4x4
une rehausse +5 et des pneus en 235/75/15 ,des blindages sous caisse et c'est parti !!
re: points faibles T2 (en vue d'un achat)
Posté : mer. nov. 10, 2010 10:49 pm
par armorique
Ca rouille pas ... tu parles.... bien sûr que si.
- Les bas de caisse au niveau des roues arrières....
- les ailes avant au niveau des attaches pour les élargisseurs d'aile,
- les jonctions de tôles sur les montants de pare brises,
- traverse avant inférieure à moitié bouffée par la rouille ( et là je me dis qu'elle ne doit pas servir à grand'chose).
Défaults:
- joint de coffre qui se déforme n'assurant plus l'étanchéité dans le coffre,
- et je dois en oublier.
Mais bon, ça reste un engin valable tout de même.
re: points faibles T2 (en vue d'un achat)
Posté : jeu. nov. 11, 2010 1:52 am
par snow lover
il y a aussi les biellettes de barre anti roulis et le calorstat à changer régulièrement ( 40 à 60 000 kms )
sur le mien , le visco coupleur de la pompe à eau est mouru vers 150 000 kms ( le ventilo tournait tout le temps à fond = du mal à monter en température même par - 5 ° )
re: points faibles T2 (en vue d'un achat)
Posté : ven. nov. 12, 2010 3:01 pm
par 14rct03
d'jack44 a écrit :Salut
Un truc très très important .vérifies que tes moyeux auto fonctionne
avant de t'engager dans la gadoue .
Je parle en connaissance de cause
Car la première fois que j'ai voulu sortir du bitume
Je me suis retrouvé planté dans un chemin forestier ,car un seul des deux moyeu fonctionnait
Encore un grand merci au pont arrière
qui a force de le solliciter en courte ,avec des marche avant et arrière plus quelques branchages ma sortie de ma galère
Mais s'etait quand même très limite , pour que je me retrouve planté en plein bois a 10 bornes de toute âme qui vive .
D’ailleurs depuis j’ai toujours ma pelle US + ma paire de botte dans le coffre,le cas ou
A+d'jack44
salut
pour ma part j'ai fait comme les copin sur mes deux t2 il y a des moyeux manuel, donc plus de surprise c'est moi qui deside quand qui doivent marcher !!!!!
re: points faibles T2 (en vue d'un achat)
Posté : ven. nov. 12, 2010 7:19 pm
par papa4x4
moi j'ai toujours les auto
héé!! 14rct03 je roule toujours sans le papillon dans la tubulure admission ,mon t2 marche tres bien !! merci pour le conseil
re: points faibles T2 (en vue d'un achat)
Posté : mar. nov. 16, 2010 8:48 am
par quatraplaf
ok les gars, merci des conseils avisés
bon, pour le coup j'ai loupé "l'affaire" sur le T2 que je visais, bon, c'est pas grave, y'en auras d'autres !
j'suis pas fixé sur le T2 de toutes manières mais si il s'en représente un bien par chez moi, j'irais le voir
par contre, je reste un poil "déçu" de constater que sur de nombreux 4X4 y'à pas de blocages de différentiels....ok, sur le T2 le pont à glissement limité est un plus c'est sur par rapport à un pont arrière classique, m'enfin quand méme
puis j'y suis habitué avec mon bébé quand çà "colle aux fesses" j'enclenche les blocages avant et arrières et y'à rien qui nous arrètes
re: points faibles T2 (en vue d'un achat)
Posté : mar. nov. 16, 2010 9:19 am
par christian.styling
on arrive à faire du 4x4 sans bloc arrière ni bloc avant
le mien n'a même pas de LSD arrière
re: points faibles T2 (en vue d'un achat)
Posté : mar. nov. 16, 2010 10:31 am
par snow lover
quatraplaf a écrit :ok les gars, merci des conseils avisés
bon, pour le coup j'ai loupé "l'affaire" sur le T2 que je visais, bon, c'est pas grave, y'en auras d'autres !
j'suis pas fixé sur le T2 de toutes manières mais si il s'en représente un bien par chez moi, j'irais le voir
par contre, je reste un poil "déçu" de constater que sur de nombreux 4X4 y'à pas de blocages de différentiels....ok, sur le T2 le pont à glissement limité est un plus c'est sur par rapport à un pont arrière classique, m'enfin quand méme
puis j'y suis habitué avec mon bébé quand çà "colle aux fesses" j'enclenche les blocages avant et arrières et y'à rien qui nous arrètes
certains pajero ont un blocage arrière , à l'avant je suis pas sûr
re: points faibles T2 (en vue d'un achat)
Posté : mar. nov. 16, 2010 11:12 am
par 14rct03
papa4x4 a écrit :moi j'ai toujours les auto
héé!! 14rct03 je roule toujours sans le papillon dans la tubulure admission ,mon t2 marche tres bien !! merci pour le conseil
de rien ce fut un plaisir