Forum 4x4

un autre avantage du mélange huile /GAZZZ oil c'est que la boue et le reste part plus facilement au nettoyage
bon c'est que
- y'en a qui ne nettoyent pas
- y'en a qu'ont pas de lames
- y'en a qui roule en SUV
- y'en a meme qu'on jamais de sam ailleurs que sur le net
mais faut bien faire avancer le shimi...,shimi...,shimilblick

[quote="pch4x4"]un autre avantage du mélange huile /GAZZZ oil c'est que la boue et le reste part plus facilement au nettoyage
bon c'est que
- y'en a qui ne nettoyent pas
- y'en a qu'ont pas de lames
- y'en a qui roule en SUV ]

Y en a même qui ont eu à un moment un Sam sans lames.... et se taper 30 bornes pour rentrer à la maison avec le pont posé sur la butée du chassi, c'est pas top ! On est content de pas avoir de trop gros pneux à ces moments là .

En fait je voulais savoir comment faire pour prolonger la vie des lames, car j'ai pas envie de refaire cette expérience

eh psssst! y en a , il parait qui ont même des barres stabs
(mais pchhhhhhht c'est un secret)

non franchement lolo on deconne mais on reste dans le plausible et là ca fait pas du tout réaliste

c'est vrai là j'éxagère! ça peut pas exister

oui mais sur un forum où les gars y font du tunning
mais ici c'est limite hors sujet

Sur mes nouveaux paquets de lame (bien qu'ils soient récents : 8000Kms), je vais les passer au neutraliser de rouille (Targol Oxytrol de chez Rusol). C'est comme le frameto mais en plus mieux (plus pénétrant et résistant à la chaleur/frottement).

Ensuite, comme sur le Ranger, juste un coup de bombe téflon (lubrifiant téflon sec pour machines à bois ) comme ça, ça coine moins, c'est plus souple et la poussière ne colle pas (c'est comme un voile de vernis).

Seule inconvénient c'est à refaire tout les 8/10 lavages surtout si tu laves au Karcher. Dans ce cas, petite astuce pour gagner du temps, tu glisses un gros tournevis entre 2 lames, tu les écartes un peu et tu vaporises

Ben pour ma part, je vais graphiter tout le bas de caisse, y compris les lames pour l'hiver. C'est très gras, mais c'est très hydrofuge aussi .
Mon père a un camion aussi vieux que mon Sam sans une tache de rouille dessous, grâce à ce truc.

Barzi a écrit :Ben pour ma part, je vais graphiter tout le bas de caisse, y compris les lames pour l'hiver. C'est très gras, mais c'est très hydrofuge aussi .
Mon père a un camion aussi vieux que mon Sam sans une tache de rouille dessous, grâce à ce truc.

Salut,

C'est quoi comme produit que tu utilises, et comment ca se met ? Ca peut aussi servir à combler tout les "ramasse-boue" de sous le chassis ?

Merci d'avance

Pour ça, je vais demander à mon père... c'est à lui que je pique le produit . Y a pas plus économique! Je le vois dans le courant de la semaine, donc voilà.