Forum 4x4

Cyril27 a écrit :Avec un seul coupe circuit c'est possible mais il faut qu'il ai, un commun, un NO et un NC....

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Dans votre schéma on utilise qu'une batterie pour le 12v,il faudrait utiliser les deux pour avoir le maximum de puissance.
Le commun devra supporter un pic de courant de 2000A maxi et 1200A en normal.

Un commutateur 3 positions.

Je cherche un schéma avec un coupe-circuit classique au lieu du commutateur.

Tu peut me tutoyer


Euh.... la je crois que c'est bien compliqué cette histoire

et débrancher les fils entre chaque batterie à chaque fois non ? c'est sur c'est pas aussi rapide qu'un interrupteut mais avec des cosses rapides pas trop d'efforts inutiles.

J'ai trouvé une autre solution, mais .... toujours avec un commutateur, je ne vois vraiment pas comment faire avec un seul interrupteur, d'ailleurs je ne pense pas que ce soit possible en tout cas je ne vois pas

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Cyril27 a écrit :J'ai trouvé une autre solution, mais .... toujours avec un commutateur, je ne vois vraiment pas comment faire avec un seul interrupteur, d'ailleurs je ne pense pas que ce soit possible en tout cas je ne vois pas

[ATTACH=CONFIG]25164[/ATTACH]

Merci pour ce schéma, cela fonctionne.

Mais avec un seul coupe-circuit et deux sortie j'ai pas trouvé non plus!

dufduf91 a écrit :Merci pour ce schéma, cela fonctionne.

Mais avec un seul coupe-circuit et deux sortie j'ai pas trouvé non plus!

Après il faut trouver le commutateur, je pense qu' avec un commutateur étoile/triangle pour moteur tri il doit y avoir moyen

tu arrive a demarrer un tracteur routier avec une clio pour le cabler
faut de bonne pince et de bon cable mais ca demarre sur une seule batterie
par contre le probleme c'est que le booster de ce type et tres lourd a promener il est bon pour un atelier mais malheureusement il ne faut pas l'emmener dans le coffre pour aller depaner quelqu'un
j'ai une petite batterie a la maison tu la charge et ensuite tu l'emmene avec toi, tu a 2 fils avec prise rapide et des pinces au bout ca prend pas de place et tu peut aller depané n'importe ou ca fait 10kg environ

Bon, t'en es ou de ton Booster?

Alors le premier lien n'étant plus actif je pense que les batteries selectionnées étaient celles-ci?
http://www.nedplex.fr/batterie-pc535-od ... ,PC535.cfm

En effet j'ai envie d'une petite batterie légère sous le capot qui servirait seulement pour le préchauffage/démarrage au cas ou
Ma batterie de service est largement sur-dimensionnée j'ai pas envie d'en rajouter une.
Alors je me demande:
1° si le modèle correspond a mon besoin, partant du principe qu'avec même 11v on préchauffe?
2° si ma batterie de service se charge bien a fond avec l'alternateur qui est prévu pour une batterie plus light?

ben tu prends 2 booster de chez nortoto l année dernière en promo50 au lieu de 9:diable: