Forum 4x4

et en terme de conso et autonomie ça donne quoi ?
j'ai peur ...!!!

le GPL c'est bien ou pas ?

tu peux
le gpl moi je connais depuis 1985
et mon sub en ai équipé

compte entre 10 et 20% de plus qu a l essence

pour une bonne intégration
pour un v8 pas plus de 150.000km
système d allumage neuf
prendre les compressions
installateur compétant
prix entre 2500 et 3500 roros

en entretient un filtre tout les 30.000 kil (10 euros le filtre) et une purge du vapodetendeur

je me fais l entretient moi meme

Je me suis renseigné sur la conso de GPL du 4.7 sur un WJ. Le proprio m'a dit de 14 à 24L, quand il est bien énervé.

Bebop a écrit :exact, c'est des moteurs partagés sur la gamme Jeep/Dodge

plus c'est gros, plus c'est cool

le top, le dernier hemi 5.7L



naaaaaaaaaa !! malheureux !!

dodge c'est chrysler ! les moteurs c'est magnum ou hemi !!

les vortec's c'est chez la GM

oki encore les vieux coucou alors

thundolive a écrit :et en terme de conso et autonomie ça donne quoi ?
j'ai peur ...!!!

le GPL c'est bien ou pas ?

le gpl c'est top, attention, le 4.7L a les culasses fragiles...

en therme de conso, c'est extremement variable en fonction de ta conduite...
pour info, apres avoir essayé pas mal de type de conduite sur la mienne, j'ai oscillé entre 12 et 22L/100 et c'est pas en me trainant le plus que je consomme le moins...

pour moi, le surplus de plaisir de conduite procuré justifie à lui seul le surplus financier...

apres, a moins d'etre tres branché US et de s'y connaitre un peu, ça te coutera plus cher qu'un 4x4 "standard"...

donc si tu cherche un truc pour un budget "raisonnable", oublie !

dede83 a écrit :tu peux
le gpl moi je connais depuis 1985
et mon sub en ai équipé

compte entre 10 et 20% de plus qu a l essence

pour une bonne intégration
pour un v8 pas plus de 150.000km
système d allumage neuf
prendre les compressions
installateur compétant
prix entre 2500 et 3500 roros

en entretient un filtre tout les 30.000 kil (10 euros le filtre) et une purge du vapodetendeur

je me fais l entretient moi meme

heu... pour un v8, surtout récent je ne peux que te conseiller un bon instalateur et surtout un bon kit (prins en multipoint c'est de la bombe) et le prix du kit c'est plutot 4500€ monté et passé a la drire, c'est plus cher pour un v8

otan pour moi comme disent les americains

Je crois qu'il existe aussi en V10

pas le durango

le ram oui

phenry28 a écrit :Je crois qu'il existe aussi en V10

a bon ????????


des ram j en ai dja vue en v10




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a si je pouvais

Bebop a écrit :pas le durango

le ram oui

Oui tu as raison lorsque je vois Dodge je ne sais pas pourquoi c'est forcément Ram pour moi

J'ai rien dit