kit suspension OME pour DID

[nystao]

[quote="titouch"]coordonnées sur ta messagerie privée.

Peut tu me dire quel utilisation tu fais de ton DID ]

ben c'est ma voiture de tous les jours ..... et j'fais quelques bornes par ans quand meme avec ..... apres ben j'vais jouer avec les copains .. comme a l'AG le WE dernier ... puis j'compte bien me faire un peu de raid avec genre libye .... ... euh bref un peu de tout quoi .... voir meme eventuellement grimper un trottoir a Paris mais ca j'ose pas trop avant la rehausse

[nystao]

Salut

il ne faut pas voir de mauvaises insinuations dans ma question.

C' est seulement que je connait que tres tres tres tres tres ( 1) peu de pratiquant de 4x4 avec le DID.

Pour une fois que j'ai l'occasion de parler de ses qualités et défauts en dehors du bitume

Ben j'vois pas de soucis dans ta question ... c'est vrai que c'est rare de voir un DID dans la boue .... ou lever la patte .... et pourtant c'est surprenant ce qu'on peu faire avec ... hein TUX ...

[idefix]

hello nystao

moi aussi c'est ma voiture de tous les jours (de madamme en semaine plus précisément )
Je fais trés régulièrement des randos familiales en solo ou en groupe.
J'aime faire de temps en temps du franchissement tans que l'on ne va pas jusqu'au trial (j'avoue que le prix de la bète y est pour quelque chose).
je fais également parti d'unclub 4x4 mais j'y vais quasiment plus car les ballades sont cycliques).
Pour finir j'ai fais l'an dernier la tunisie et espère y retouner en fin d'année (j'hésite avec le maroc).

ma première question pratique: je trouve que lesrapport de réduction en 1er courte mal adapté pour les franchissements. Qu'en pense tu?
@+

[nystao]

je trouve que lesrapport de réduction en 1er courte mal adapté pour les franchissements. Qu'en pense tu?

Laisse moi deviner, t'as une boite manuel .??? Because perso la reduction en courte me va tres bien .... mais j'ai une boite auto .... et la boite zuto en TT c'est vraiment magique .....

[bipbip]

A savoir que la géométire comporte plusieurs paramètres: angle de chasse, carrossage, parrallèlisme...

Peut être peut-on jouer sur certains paramètres et pas d'autres, à l'arrière

En tout cas sur le mien, par exemple, on peut pas à l'avant jouer sur la chasse qui est reglée en usine...

ps: chasse = position de la roue en avant ou en arrière de l'axe perpendiculaire horizontalement au sens de marche

[idefix]

Bien vu nystao pour la boite manuelle. Mais je peux plus revenir en arrière. Mon DID j'vais le garder un maxi et de plus j'en suis à 4000€ d'équipement.
Bon tiens moi au courant si tu as des infos concernant le carrossage.

bip bip quel véhicule a t'u?

bon , fini pour moi c'est le week-end @+

[bipbip]

Pajero II 2.8 long

En panne

[nystao]

coordonnées sur ta messagerie privée.

J'sais pô sur quelle messagerie tu l'as envoye ... mais pas un truc a moi en tout cas ....

[idefix]

Salut Nystao

renvoyé ce jour par e-mail les coordonnées

@+

[christian.styling]

C' est seulement que je connait que tres tres tres tres tres ( 1) peu de pratiquant de 4x4 avec le DID.

]http://mudpatrol.styling.fr/images/DSC04964.jpg[/img]