Demande d'avis sur Frontera 2.0i

[erwann23]

.edit arroser : post déplacé du BAR, ce n'était pas du tout sa place.
Post nettoyé.

Bonjour a tous ,
J'envisage d'acheter un Opel Frontera 2.0i de 1993 avec 200 000 kms au compteur, ne connaissant absolument rien aux 4x4 en général j'aurai voulu avoir dans un 1er temps des avis sur des propriétaires roulants avec ce véhicule et dans un 2nd temps savoir quels sont les points a regarder lors de l'achats et les points faibles de ce 4x4. J'aurai également voulu savoir si ce type de véhicule se revend bien .
merci d'avance pour vos réponses
Erwann

[Youps]

et sinon au niveau 4x4 t'as quoi comme voiture

[erwann23]

justement j'ai pas encore de 4x4 je roule avec un fourgon Mercedes 508 de 78(6m de long)

[dad]

Salut,

Bon, le Frontera, ça a pas l'air d' être une mauvaise ferraille. ( pinaise j'ai dit ça moi? )
Sinon déjà que les quatre-quatreux ont du mal à garder leur serieux dans les autres rubriques, alors au bar, bonne pioche !

Vas-déjà voir là, c'est récent et d' actualités, et pends la température du côté des Zopélistes

[opel team]

regarde sur mon blog loulou5767.skyblog.com

[pape13]

Salut Erwan23, comme disait l'"autre"(Frederic Dard ou Pierre Dac sais plus) a propos de ses bouquins si les gens les achètent ils se vendront, ça tombe bien a plat. Bon pour la vente du Frontéra il y a une clientèle parce qu'en plus de la polyvalence il n'est pas petit reste économe meme en essence. La clientèle par le manque d'entrain de M.Opel se décourage un peu. La revente est difficile sauf pour ce qui se négocie à petit prix comme pas mal de 2,0i un peu anciens mais en état quand meme. Le 2,0i pour moi est plus interressant que n'importe quel diesel 10l/100 max équivalante voire inférieure au 2,3 2,5 ou 2,8Gasoil. De plus il n'a pas de panne particulière et a une mécanique moteur simple et accessible. Les moins chers des 2,0i d'avant 95 ont des ressorts à lames c'est a savoir question confort, certains aiment. A 200000km si l'entretien a été suivi ils sont encore fiables. Une chose a controler impérativement la corrosion sous chassis. Moralité il ne faut pas surpayer comme ça en cas de revente pas trop de dégats ds les finances.

[této]

Bonjour,

Je rajouterai que ce qui compte, c'est le circuit de refroidissement. Jont de culasse ou pire la culasse si celui-ci n'a pas été entretenu correctement (changement liquide tous les deux ans)

Après, vaut mieux que la personne qui te le vende connaise une peu la mécanique : pose des questions comme quand les huiles de pont et de boites ont été changé, demande la facture et vérifie le type d'huile (genre qu'il n'y ait pas été mis de l'huile 80W90 dans la boite car en fait il faut de l'huile moteur essence 10X40)

Après, question revente, c'est pas facile autant ne pas de le cacher !

A+