Modérateur : romainletu
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oups a sa faut rajouter environ 200Euros de caisse de jack Daniels et de champagne ..et environ 80 Euros de matos chez leroy merlintigrou57 a écrit :mais nan.. mais nan... j'ai prix un "all-incluse" la transmission avec ..logique
sa reste honorable au niveau tarif enfin tout est relatif
la tout complet il me revient environ a : 9800 Roros.. de A a Z...(moteur,pont boite ,transmission,jumelles etc...) en sachant qu'a la base je voulez partir sur un auverland a 8500Euros en parfait état, je ne pense pas qu'au final j'aurai eu ce que je suis suceptible d'avoir...promis dés que j'attaque la méca les photos arriveront
moi j'ai monter un 1600cc 8 soupapes inj repasser en carbu, tres simple a monter et sa change tout... 
je vais déjà tester avec le 1600cc 16s aprés on verasuperzuk a écrit :moteur chevrolet v6 4.3 et transmission automatique, c'est du lourd... le vitara v6 est un 2 litres, et il a déjà bien la pêche.. alors là... j'imagine.
Monte le en carbu ton 16S pour gagner du couple, car il est un poil pointu et si tu dois passer gaz trés souvent, tes transmissions ne tiendront pas,samourai59 a écrit :je vais déjà tester avec le 1600cc 16s aprés on vera
++samourai
re: Quoi mettre comme moteur dans son sam?
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Ben souviens toi aux croisements en ville, si jamais t'y va de temps en temps, sur quel rapport de boite tu prenais la rue de gauche, ou de droite, avec le 1300 et sur quel rapport tu te permets de le faire et de reprendre assez bas dans les tours depuis la greffe du 1600!!!pat 25 a écrit :Le problème quand on fait une modif pour avoir un gain en puissance ou en couple, tu t'y habitues trop vite et tu crois que tu n'as pas gagné tant que ça
J'ai un 1600, 8s inj. passé en carbu, et il me semble déjà bien mou
Faudrait pouvoir retourner en arrière de temps en temps
et dans le nord 10°pat 25 a écrit :Oui, c'est monté, mais vu le temps par chez nous, je n'ai pas pût tester, 12° en journée,
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