Différence entre Roues indépendantes et essieu rigide ?

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

Modérateur : mimouss

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re: Différence entre Roues indépendantes et essieu rigide ?

#31

Message par Invité »

Les premiers Land Cruiser ressemblaient aussi à la Jeep !

Bref, les anciens TT ressemblaient à la première Jeep ! :hein:


Pour le Patrol, va faire un tour chez "nous", les NissanManiacs, le post est nommé "Patrol, de 1951 à nos jours", si tu n'y es pas encore aller :cool:
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re: Différence entre Roues indépendantes et essieu rigide ?

#32

Message par Doc »

Rendons à Cesar, ou plutot à Bantam ce qui est devenu la G.P. Willys. Parce que si la firme Bantam n'avait pas été aussi petite, c'est bien elle, qui a conçu la Jeep, qui l'aurait produite !
Ford aussi a fait des Jeep sous license pendant la guerre.

Quand au premiers LC, rien d'étonnant. Tatayoyo a aussi fabriqué des Jeep sous license sitôt la guerre terminée :D
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re: Différence entre Roues indépendantes et essieu rigide ?

#33

Message par Invité »

Ford aussi a fait des Jeep sous license pendant la guerre

C'est vrai ? Eh ben, on en sait des choses sur le forum ! :D Tu peux me dire où tu as trouver cette information ? Tu as trouver un site ?
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re: Différence entre Roues indépendantes et essieu rigide ?

#34

Message par Doc »

Engelhaft a écrit :
Ford aussi a fait des Jeep sous license pendant la guerre

C'est vrai ?
Non non ! Je suis comme Fabien B. Je dis que des conneries :)
Tu peux me dire où tu as trouver cette information ? Tu as trouver un site ?
Y'a pas qu'l'interrrnet dans la vie vindiou ! Y'a aussi des bons trucs en papier, avec pleins de choses écrites dedans. Et pis un peu de mémoire aussi ]http://ourworld.compuserve.com/homepage ... trials.jpg[/img]
De gauche à droite, la Bantam, la Willys et la Ford. Lors d'essais de pré-prod en 1941.
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